Velike članice EU troše milijarde na gorivo za službena vozila: Dve zemlje prednjače

Istraživanje koje je naručilo udruženje za zaštitu životne sredine Transport & Environment pokazalo je da pet velikih članica EU troši 42 milijarde evra godišnje na subvencioniranje službenih automobila na fosilna goriva.

Najveći raskorak u Francuskoj

Otprilike 15 milijardi evra u četiri zemlje odlazi na subvencionisanje sportskih terenaca.

Vozači službenih automobila primaju poreznu olakšicu od 6800 evra godišnje u proseku, a iznos može dostići i 21.600 evra za veće modele koji više zagađuju životnu sredinu. U takvim uslovima prodaja električnih vozila kompanijama uveliko zaostaje za tržišnim prosekom, pokazalo je istraživanje.

Najveći raskorak je zabeležen u Francuskoj, gde su električni automobili u prvoj polovini godine činili čak četvrtinu ukupne prodaje, ali samo desetinu registrovanih novih automobila za poslovne potrebe.

U Nemačkoj njihov udeo u ukupnoj prodaji iznosio je 17 posto, ali samo 12 posto u segmentu poslovnih automobila.

U Španiji električni automobili činili su 6 posto ukupne prodaje, u poređenju sa samo 4 posto u poslovnom segmentu. Poljska je izuzetak u grupi jer su električni automobili za poslovne potrebe činili 4.1 posto prodaje, u poređenju sa prosekom od 1.5 posto.

Poslovni električni automobili

Na nivou EU poslovni električni automobili činili su 12.4 posto prodaje, u poređenju sa prosekom od 13.8 posto.

"Potpuno je nelogično i neprihvatljivo da još uvek ulažemo milijarde poreskih obveznika u tehnologiju koja je dijametralno suprotna programu zelene tranzicije Evropske komisije", rekao je direktor u T&E-u Stef Cornelis.

Poslovni automobili čine oko 60 posto prodaje novih automobila u Evropi i svojevrsna su nagrada radnicima, koju često prati kompenzacija potrošačkih poreza i potrošnje goriva.

(M.A./EUpravo zato/index.hr)