Evropska unija planira da potroši 16 miliona evra u naredne četiri godine kako bi svoje najviše zvaničnike prevozila privatnim avionima, što je 50 odsto višeu odnosu na prethodni četvorogodišnji period, navodi se u tenderskom dokumentu, piše Politiko.
Kako se navodi, ovo je povećanje od 3 miliona evra nego u periodu od 2016. do 2021. godine.
"U vreme kada obični ljudi ne mogu sebi da priušte putovanje tokom letnjih odmora, ovo šalje veoma čudan signal", rekao je poslanik Evropskog parlamenta iz redova Zelenih, Rasmus Andresen, dodajući da se to ne uklapa u klimatske ciljeve EU.
Ugovor, čiji su kupci imenovani kao Evropska komisija, Parlament, Savet i Evropska služba za spoljne poslove, opisan je kao "u potpunosti, ili delimično finansiran sredstvima EU".
Za najviše zvaničnike u ovim institucijama, međunarodna putovanja su ključni deo njihove uloge jer vode razgovore sa stranim liderima i drže govore širom sveta.
Komisija je navela da, dok EU daje prioritet komercijalnom prevozu, ponekad smatra da je to nemoguće, ili previše opasno, posebno kada osoblje putuje u zone sukoba.
Zbog korone se trošilo više
Nijednoj kompaniji još nije dodeljen ugovor za "vanredne usluge avio-taksi prevoza" vredan 15,67 miliona evra, iako je tender bio raspisan više od godinu dana, navodi Politiko. Četvorogodišnji ugovor iz 2021. godine iznosio je nešto više od 12 miliona evra.
Taj prethodni sporazum, koji je trebalo da istekne krajem 2025. godine, produžen je do juna dok traje tenderska procedura, saopštila je Komisija.
"Važno je naglasiti da čarter taksi usluge nisu primarno prevozno sredstvo", navodi se u saopštenju, dodajući da se koriste samo kada su redovni komercijalni letovi nespojivi sa zvaničnim dnevnim redom, ili kada hitni, nepredviđeni politički događaji zahtevaju brzo putovanje i kada je to neophodno iz bezbednosnih razloga.
EU je već izdvojila dodatna sredstva za korišćenje privatnih aviona 2021. godine, a prethodni ugovor, koji je trajao od 2016. do 2021. godine, odredio je 10,71 milion evra kao maksimalni iznos koji može da se potroši na privatne avione.
U to vreme, Komisija je saopštila da je porast posledica potencijalnog povećanja potražnje, uglavnom zbog pandemije kovida-19. Cene u evrozoni su porasle za otprilike 30 procenata između 2016. i 2026. godine.
"Ako Komisija ozbiljno shvata svoje liderstvo u vezi sa klimatskim promenama, trebalo bi da počne tako što će dati primer, zatvarajući rupe u poreskim zakonima koje omogućavaju da najzagađujući oblik letenja ostane jedan od najmanje regulisanih, i svakako ne bi trebalo da povećava sopstvenu upotrebu privatnih aviona", rekla je zvaničnica nevladine organizacije "Transport i životna sredina", Dajan Vitri.
Zagađenje koje prave privatni avioni
Ona je dodala da privatni avioni zagađuju "pet do 14 puta više od komercijalnih letova i 50 puta više od vozova po putniku".
U svom odgovoru, Komisija je saopštila da povećana potrošnja na privatne avione nije korak unazad u njenim klimatskim ambicijama i da zadržava svoju posvećenost "da bude predvodnik u tranziciji ka klimatski neutralnom društvu".
Portparol EK je ukazao da povećanje procenjenih troškova uzima u obzir širi geopolitički kontekst i povećanu nestabilnost u međunarodnim poslovima, što može generisati potrebe za putovanjima u kratkom roku.
On je dodao da je u obzir uzet i razvoj tržišta, uključujući "više cene iznajmljivanja aviona i troškove goriva". Zvaničnici EU su se u prošlosti suočili sa kritikama zbog korišćenja privatnih aviona.
Zajednički predsednici bloka koristili su jedan da bi leteli na pregovore UN o klimi u Egiptu 2023. godine, pokazuju podaci u koje je Politiko imao uvid, a koji su otkrili da je tadašnji predsednik Saveta Šarl Mišel intenzivno koristio privatne letove.
Posvećenost EU borbi protiv klimatskih promena dovode u pitanje nevladine organizacije koje kritikuju Uniju zbog davanja prioriteta konkurentnosti i smanjenja birokratije. Ključni deo klimatskog zakonodavstva, stroga pravila EU o emisijama automobila, ublažena su poslednjih nedelja.
"Povećanje potrošnje na privatne avione za visoke zvaničnike u vremenima finansijskih ograničenja i klimatske krize nije samo skandalozno već i neodgovorno", rekla je poslanica Zelenih u Evropskom parlamentu Tili Mec. Ona je zaključila da su dostupni održivi oblici putovanja poput brzih vozova i da oni moraju da postanu pravilo i za političku elitu EU.
(EUpravo zato/Politiko)
