- Sadik Kan najavio je da će do 2027. klima-uređaji biti ugrađeni u celu autobusku mrežu Londona, a kabine koje ne ispunjavaju standarde biće naknadno opremljene do kraja maja 2027.
- Vozači i sindikat Unite ranije su štrajkovali zbog rada na temperaturama koje su u kabinama često prelazile 40 °C
- U kabine će biti dodata i UV zaštitna folija, dok se novi autobus 'New Routemaster' već testira u redovnom saobraćaju.
Gradonačelnik Londona, Sadik Kan, rekao je sindikatima da će do 2027. godine ugraditi klima-uređaje u celokupnu autobusku mrežu londonskog gradskog prevoza.
Vozači i članovi sindikata "Unite" su ranije ovog meseca štrajkovali zbog rada po vrelom vremenu, žaleći se da temperatura u njihovim kabinama često prelazi 40 °C.
Zaposleni su ovog leta prijavljivali zdravstvene probleme, a neki su zbog toplotnih udara za dlaku izbegli saobraćajne nezgode.
Ubuduće će kabine vozača biti opremljene i UV zaštitnom folijom kako bi se smanjio rizik od raka kože.
Generalna sekretarka sindikata, Šeron Grejem, rekla je da su vozači ovog leta morali da rade u užasnim uslovima jer u vozilima nije bilo adekvatnog hlađenja.
"Ovaj ustupak predstavlja važnu pobedu u kampanji sindikata za poboljšanje uslova rada vozača autobusa u Londonu i šire. 'Unite' će nastaviti da se bori za to da svi zaposleni u autobuskom saobraćaju budu bezbedni i da se prema njima postupa dostojanstveno i s poštovanjem", navodi se.
Prema navodima iz gradonačelnikovog kabineta, autobusi koji su nedavno postali deo voznog parka ispunjavaju strože standarde za ventilaciju i klimatizaciju u odnosu na starija vozila. Kako se precizira, stariji autobusi nabavljani su u vreme kada ekstremno visoke temperature nisu bile toliko česte.
Prema postignutom dogovoru, svaka kabina vozača koja ne ispunjava važeće standarde biće naknadno opremljena do kraja maja 2027. godine.
Gradska uprava Londona saopštila je da se novi autobus "New Routemaster" trenutno testira u redovnom saobraćaju i da su vozači pozitivno reagovali na njega.
Autobus je ispitan i u laboratoriji kako bi se procenilo kako funkcioniše u uslovima ekstremne vrućine.
(EUpravo zato/BBC)
