Udruženja prevoznika sa Zapadnog Balkana su odlučila da do 1. septembra ne pokreću nove proteste zbog problema sa primenom pravila o boravku profesionalnih vozača u Šengenu već će posle razgovora sa predstavnicima Evropske komisije u Briselu odlučiti o daljim koracima.
U međuvremenu, zamenik premijera Severne Makedonije i ministar transporta, Aleksandar Nikoloski, smatra da svaka država sama treba da rešava svoje probleme sa EU kroz bilateralne sporazume o dugoročnim radnim vizama.
"Već imamo takve sporazume sa Švajcarskom, Hrvatskom i Rumunijom. U toku su pregovori sa Austrijom, a radimo i sa Nemačkom i Mađarskom. To je sistem EU i oni treba da pronađu rešenje, ali mi pronalazimo rešenje u okviru mogućnosti vlade kroz ove bilateralne sporazume za dugoročne radne vize", rekao je Nikoloski u intervjuu televiziji Telma.
Prema njegovim rečima, sa ovim zemljama se pregovara jer u njih makedonski prevoznici najviše izvoze ili tranzitiraju.
Nikoloski je istakao da svaka zemlja treba samostalno da reši svoj problem, navodeći da je pozicija Severne Makedonije drugačija od ostalih zemalja Zapadnog Balkana i da prevoznici ne bi trebalo da podlegnu propagandi drugih.
"Ne smemo ovaj problem da gledamo na opštem nivou, zato što je jedna pozicija Makedonije, a druga ostalih zemlja Zapadnog Balkana. Mi ga rešavamo individualno. Imamo rešenja, ako druge zemlje nemaju to je njihov problem. Da budem precizniji, mislim da ne treba da nasedamo na propagandu koja uglavnom dolazi iz Srbije. Oni imaju svoje probleme sa EU. Neka ih reše", rekao je Nikoloski.
Nikoloski je ponovio da rešenje treba da dođe od Evropske komisije, za šta je već održano nekoliko sastanaka, i da očekuje da će se uskoro pronaći odgovarajući odgovor.
"Netačno da Severna Makedonija ima rešenje za prevoznike"
Predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije, Neđo Mandić, rekao je za Betu da nije tačna tvrdnja Severna Makedonija samostalno rešava problem međunarodnih prevoznika kroz bilateralne sporazume.
"Njegove izjave su ozbiljan politički napad na Srbiju i da profesionalni vozači kamiona u međunarodnom transportu u Severnoj Makedoniji tvrde da njihova vlada ne radi ništa, te je ta izjava Nikoloskog netačna i najveća glupost", poručio je.
Podsetimo, profesionalni vozači su u problemu zbog ograničenog boravka u zemljama Šengena - 90 dana u periodu od 180 dana.
EU je to pravilo uvela u oktobru 2025. godine kako bi sprečila nekontroisan priliv migranata, a time i status profesionalnih kamiondžija izjednačila sa dužinom boravka turista u Šengen zoni.
Od tada se vozači kamiona sa Zapadnog Balkana, nakon ispunjene kvote od 90 dana boravka u zemljama Šengen sporazuma, deportuju u zemlje boravka, a kamioni zadržavaju.
(EUpravo zato/Ekapija)
