ACEA je upozorio da bi u suprotnom britanski proizvođači mogli da budu praktično isključeni sa najvećeg izvoznog tržišta, što bi predstavljalo jednu od najtežih posledica Bregzita za taj sektor, preneo je Guardian.
Pravo na subvencije za kupovinu i proizvodnju automobila imali bi samo proizvođači čija se vozila i ključne komponente proizvode u Evropskoj uniji, navodi se u predlogu Industrijskog akceleratorskog akta. Predstavnici automobilske industrije smatraju da bi iz pravila trebalo izuzeti Veliku Britaniju, kao i Tursku i Maroko, zbog njihove snažne integrisanosti u evropske lance snabdevanja.
Evropska komisija vodi razgovore sa britanskom vladom i Udruženjem proizvođača i trgovaca motornim vozilima (SMMT) kako bi britanske kompanije zadržale pristup evropskom tržištu pod novim režimom.
Proizvođači poput BMW-a, Folksvagena i Nisana upozorili su da bi bez izuzeća pojedine fabrike u Velikoj Britaniji mogle da budu zatvorene ili da značajno smanje proizvodnju.
Evropska unija je pronašla- rešenje i predložila nova pravila kako bi ojačala domaću proizvodnju automobila i zaštitila evropske proizvođače od konkurencije subvencionisanih kineskih električnih vozila. Međutim, predstavnici industrije upozoravaju da bi takav pristup mogao da nanese ozbiljnu štetu postojećim proizvodnim lancima između EU i Velike Britanije.
(EUpravo zato/Euronews)