Teretni železnički saobraćaj na brzoj pruzi Beograd-Budimpešta trebalo bi da bude uspostavljen krajem februara, dok se početak putničkog saobraćaja očekuje do kraja marta, izjavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević.
Ministarka je navela da je pre desetak dana u Budimpešti razgovarala sa predstavnicima mađarske delegacije o obavezama koje Srbija mora da ispuni pre puštanja pruge u rad, ističući da su svi dogovoreni koraci već završeni sa srpske strane.
Prema njenim rečima, trenutno se čeka da mađarska strana aktivira i testira svoje železničke sisteme, kao i da sprovede obuku mašinovođa i pratećeg osoblja.
"Preostaje još da Mađarska izvrši sertifikaciju našeg voza 'Soko' na svojoj teritoriji, nakon čega sledi obuka zaposlenih. Očekujem da će mađarske kolege ispuniti dogovoreno, kako bismo već u martu mogli da putujemo od Beograda do Budimpešte za oko tri sata i 15 minuta, po ceni od 32 evra u dinarskoj protivvrednosti", rekla je Sofronijević.
Kako je prethodno saopštila kompanija Srbijavoz, na relaciji Beograd-Budimpešta putnike će prevoziti pet novih kineskih vozova, dok se trenutno na domaćoj deonici pruge, na intersiti liniji "Soko", koriste tri ranije nabavljena dvospratna Štadlerova voza.
Brza pruga Beograd-Budimpešta predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Centralnoj i Istočnoj Evropi i ključni segment saradnje Kine, Srbije i Mađarske u okviru inicijative "Pojas i put".
Srpski deo ove železničke trase dug je 183,1 kilometar, projektovan za brzine do 200 kilometara na sat, a izgrađen je kao dvokolosečna i elektrifikovana pruga namenjena kako putničkom, tako i teretnom saobraćaju.
(M.A./EUpravo zato/biznis.rs)
