Povodom vesti da su prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore blokirali puteve zbog novih mera Evropske unije, odnosno problema koje im stvara novi Entry-Exit sistem (EES), reagovao je i poverenik za ravnopravnost Milan Antonijević, koji je izrazio zabrinutost i preuzeo niz aktivnosti u okviru svoje nadležnosti.
U svojstvu nacionalnog tela za ravnopravnost i člana Evropske mreže tela za ravnopravnost EQUINET, Poverenik je sa ciljem prevencije bilo kakvog potencijalnog akta odiskriminacije skrenuo pažnju ovoj organizaciji ukazujući na mogućnost nejednakog tretmana profesionalnih vozača koji su državljani trećih zemalja, a koji redovno prelaze granice država članica EU.
Poverenik se takođe obratio i evropskoj Ombudsmanki Terezi Anjinho, zbog praćenja rada relevantnih institucija EU, a o svim aktivnostima informisao i premijera Srbije.
Antonijević očekuje da će preduzete aktivnosti doprineti adekvatnom rešavanju problema i naglasio da ostaje na raspolaganju za dalju saradnju.
Vozači su blokade započeli u 12 časova i to zaustavljanjem teretnih graničnih prelaza prema zemljama Šengena, dok putnički terminali nisu bili obuhvaćeni. Udruženje vozača je u dogovoru sa ostalim kolegama donelo odluku da će nesmetani prolaz tokom blokade imati vozila koja prevoze lekove, životinje, municiju i eksploziv.
"Ako se ova situacija ne reši, posledice će osetiti privreda i građani. Oni koji su uvodili EES sistem nisu snosili posledice, dok su sav teret problema preuzeli prevoznici", poručili su prevoznici.
S druge strane, iz Brisela poručuju da su "svesni zabrinutosti prevoznika sa Zapadnog Balkana" kao i da "prate situaciju i u svakodnevnom su kontaktu sa partnerima".
Ipak, u obraćanju u Komisiji, Portparol EK Markus Lamert podsetio je da "sistem pristupa ulasku ne uvodi nikakve nove propise, niti nove zahteve u vezi sa dužinom boravka u Šengenskoj zoni".
"Svesni smo da za određeni broj profesionalaca iz trećih zemalja koji nisu prekogranični radnici, može postojati potreba da borave u Šengenskoj zoni duže od 90 dana u periodu od 180 dana. Ovo uključuje profesije sa visokom mobilnošću, kao što su vozači kamiona. Ovo takođe zavisi od nacionalnih pravila i postojećih bilateralnih sporazuma, i ovo je pitanje kojem posvećujemo punu pažnju. Ovo je nešto na čemu se trenutno radi, i razmišljanja su u toku, takođe u kontekstu priprema nadolazeće vizne strategije koja je predviđena za kasnije ove nedelje. I ponovo, ostajemo angažovani sa našim partnerskim zemljama u Zapadnom Balkanu i nastavljamo da pažljivo pratimo situaciju", rekao je Lamert.
Protesti vozača kamiona i prevoznika izbili su zbog primene pravila koja ograničavaju boravak na 90 dana u okviru šestomesečnog perioda u Evropskoj uniji, a za koja učesnici protesta smatraju da su u praksi neizvodljiva za međunarodni drumski saobraćaj. Kako navode, priroda njihovog posla podrazumeva česta i kratkotrajna zadržavanja u različitim državama, što otežava striktno poštovanje ovih propisa.
Povod za blokade je uvođenje novog sistema za evidenciju ulaska i izlaska iz Evropske unije, koji preciznije prati boravak državljana zemalja van EU. Prema tom režimu, vozači iz trećih zemalja mogu tokom bilo kog perioda od 180 dana provesti najviše 90 dana na teritoriji Šengenskog prostora, što prevoznici vide kao ozbiljnu prepreku za nesmetano obavljanje međunarodnog transporta.
(EUpravo zato.rs)
(EUpravo zato.rs)
