Finska bi ovog leta trebalo da dobije svoju prvu železničku vezu sa ostatkom kontinentalne Evrope, preko Švedske.
Dugo očekivana pruga između dve zemlje mogla bi da bude puštena u rad već u junu, najavljuju nadležni.
Prema mišljenju stručnjaka za železnicu, ova nova linija omogućiće jedno od najdužih putovanja vozom unutar Evropske unije.
Trenutno putnici mogu da pređu granicu između gradova Tornio u Finskoj i Haparanda u Švedskoj, na severu Botnijskog zaliva, samo autobusom ili automobilom.
Iako železnička pruga između ova dva mesta postoji, problem predstavlja razlika u širini koloseka koja datira još iz vremena kada je Finska bila deo Ruskog carstva u 19. veku.
Naime, finski kolosek ima širinu od 1.524 mm, prema starom ruskom standardu, dok se u Švedskoj koristi evropski standard od 1.435 mm.
Rešenje je sada pronađeno, istorijska železnička stanica u Haparandi, izgrađena početkom 20. veka, biće obnovljena i služiće kao čvorište za presedanje putnika između dve mreže.
Vozovi finske kompanije VR Group stajaće u stanici Tornio C i završavati vožnju u Haparandi, odakle će putnici jednostavno prelaziti na švedske vozove kompanije Norrtåg.
Finska i Švedska su nedavno potpisale sporazum o pojednostavljivanju železničkog saobraćaja između dve zemlje, kao i dogovor o finansiranju projekta. Svečano otvaranje očekuje se krajem juna, neposredno pred praznik sredine leta.
Ovo će biti prvi put od 2022. godine da finski vozovi ponovo saobraćaju preko granice, nakon obustave linije ka Sankt Peterburgu.
Jedno od najdužih putovanja vozom u EU
Otvaranjem ove pruge postaće moguće jedno od najdužih putovanja vozom unutar EU, od Kolari u Finskoj do Lagosa u Portugalu, uz više presedanja.
Nova veza donosi i dodatne prednosti, gradovi poput Rovaniemija i Oulua dobiće direktnu železničku vezu sa Švedskom, bez potrebe za avionom ili brodom.
Putnici će takođe imati alternativu trajektu između Helsinkija i Stokholma, koji traje oko 18 sati, umesto toga, moći će da izaberu putovanje vozom koje traje nešto više od 24 sata.
(M.A./EUpravo zato/euronews.com)
