Noćni voz između Pariza i Berlina danas deluje kao povratak nekadašnjem, sporijem načinu putovanja, ali upravo u tome leži njegova privlačnost.
Umesto gužvi na aerodromima i gubljenja vremena u redovima i na peronima, putnici uveče ulaze u voz, a ujutru se bude u drugom gradu - odmorni.
Evropski spavač
Evropska železnica doživljava novu renesansu, a među kompanijama koje prednjače nalazi se European Sleeper.
Nakon uspešno uspostavljene linije između Brisela i Berlina, ova kompanija je krajem marta pokrenula i novu noćnu rutu koja povezuje francusku i nemačku prestonicu.
Put traje oko 14 sati. Polazak iz Pariza je u ranim večernjim časovima, dok se u Berlin stiže sledećeg jutra, taman na vreme da se dan započne bez žurbe.
Za razliku od aviona, ovde isamo putovanje postaje deo celokupnog doživljaja.
Kako objašnjava suosnivač kompanije Kris Engelsman, ideja nije samo stići od tačke A do tačke B, već uživati u samom putu, razgovarati, družiti se i upoznavati ljude.
Druženje i povezivanje
Upravo takva atmosfera vladala je i na prvom putovanju, gde su se u kupeima spontano povezivali potpuni stranci, deleći priče i iskustva.
Sam voz nije luksuzan, već pre svega praktičan. Vagoni datiraju iz devedesetih godina, a unutrašnjost je jednostavna i funkcionalna.
U zavisnosti od izbora, putnici mogu sedeti u osnovnim kupeima sa šest sedišta ili se smestiti u ležajeve za četiri do šest osoba, dok oni koji žele više komfora imaju na raspolaganju manje kupee sa tri kreveta, pa čak i dodatne pogodnosti poput umivaonika i doručka.
Prostora nema na pretek, naročito u hodnicima, ali upravo ta bliskost često doprinosi osećaju zajedništva.
Ni gastronomska ponuda nije raskošna, ali je sasvim dovoljna za jedno noćno putovanje.
Iako voz nema restoran, putnici mogu poneti svoju hranu ili naručiti piće i grickalice putem QR koda. Ujutru ih dočekuje jednostavan doručak, koji mnogima predstavlja prijatan uvod u novi dan u drugom gradu.
Najveće pitanje za mnoge je - može li se zaista spavati u vozu?
Odgovor zavisi od individualnih navika.
Oni koji su osetljivi na buku ili teško spavaju van svog kreveta verovatno neće biti oduševljeni, ali mnogima blago ljuljanje voza zapravo prija. Kreveti su nešto uži i kraći nego standardni, pa viši putnici mogu imati poteškoća, ali za većinu je san sasvim solidan.
Tišina tokom noći se poštuje, a buđenja su retka, uglavnom kada voz staje na većim stanicama.
Ova linija je samo deo šire slike.
Kompanija European Sleeper već je proširila svoje rute do Prag, a u planu su i nove destinacije poput Milana, Barselone i Amsterdama, pa čak i sever Evrope. Sve to pokazuje da interesovanje za noćne vozove postoji.
Na kraju, ovaj način putovanja možda nije za svakoga. Ali za one koji žele da uspore, izbegnu stres aerodroma i dožive put kao deo avanture, noćni voz između Pariza i Berlina nudi upravo ono što modernom putovanju često nedostaje - vreme, mir i osećaj da je i putovanje, a ne samo destinacija, vredno pažnje.
(M.A./EUpravo zato/euronews.com)
