Od aprila na putevima u Srbija stupa na snagu važna novina za sektor transporta, svi kamioni teži od 3,5 tone moraće da imaju ugrađen TAG uređaj za elektronsku naplatu putarine.
Nova etapa u naplati putarine
Obavezna upotreba TAG uređaja znači da klasično plaćanje putarine gotovinom ili karticom na rampama za teretna vozila odlazi u prošlost.
Sistem elektronske naplate već godinama postoji u Srbiji, ali je do sada bio izbor, ne obaveza. Od 1. aprila, za kamione postaje jedini način prolaska kroz naplatne zone.
TAG uređaj funkcioniše tako što se postavlja na vetrobransko staklo vozila i omogućava automatsko očitavanje pri prolasku kroz naplatnu stanicu ili ispod portala. Iznos putarine se obračunava i naplaćuje bez zaustavljanja vozila, čime se štedi vreme i smanjuju gužve.
Zašto se uvodi obaveza?
Prema najavama nadležnih i podacima koje je izneo Putevi Srbije, cilj ove mere je višestruk.
Pre svega, želi se ubrzati protok saobraćaja, naročito na najopterećenijim deonicama autoputeva. Teretna vozila često stvaraju zastoje na naplatnim rampama, posebno u tranzitnim periodima, a automatizacija bi trebalo da smanji čekanja.
Drugi važan razlog je bezbednost.
Svako zaustavljanje i ponovno uključivanje teških kamiona u saobraćaj nosi određeni rizik. Sistem bez zaustavljanja doprinosi stabilnijem i predvidljivijem kretanju vozila.
Treći element je modernizacija naplate.
Srbija postepeno prelazi na takozvani "free flow" model, koji podrazumeva naplatu bez fizičkih rampi.
U prvoj fazi, sistem će biti primenjen na obilaznici oko Beograda, gde svakodnevno prolazi veliki broj teretnih vozila, a kasnije se očekuje širenje i na druge saobraćajnice.
Šta to znači za prevoznike?
Za transportne kompanije nova pravila donose i obavezu prilagođavanja. Svi kamioni moraće da budu registrovani u sistemu elektronske naplate i opremljeni odgovarajućim uređajem.
Iako to podrazumeva određene administrativne i tehničke korake, dugoročno bi moglo da donese uštede kroz brži protok robe i manje zadržavanja na putevima.
Privrednici ističu da je važno da prelazni period bude dovoljno dug kako bi svi prevoznici, posebno manji, mogli da se prilagode bez dodatnog finansijskog opterećenja.
Korak ka digitalizaciji saobraćaja
Uvođenje obaveznog TAG-a za kamione predstavlja deo šire strategije digitalizacije saobraćajne infrastrukture.
Elektronski sistemi omogućavaju precizniju evidenciju, efikasniju naplatu i bolje planiranje održavanja puteva. Kako su teretna vozila najčešći korisnici autoputeva na dužim relacijama, njihovo uključivanje u obavezni sistem logičan je prvi korak.
Od aprila, dakle, za kamione više neće biti izbora, elektronska naplata postaje standard.
Ukoliko se sistem pokaže efikasnim, to bi moglo otvoriti vrata daljem unapređenju i potpunom prelasku na naplatu bez rampi, čime bi putovanja kroz Srbiju postala brža i jednostavnija za sve učesnike u saobraćaju.
Inače, iako obavezan TAG uređaj za kamione počinje da se primenjuje 1. aprila 2026. godine, prethodno je ta obaveza bila predviđena da važi od 1. januara, ali je primena odložena do aprila kako bi prevoznici i korisnici imali prelazni period i tehničku podršku pre nego što postane obavezna.
(M.A./EUpravo zato)
