Nacionalni avio-prevoznik Crne Gore, Er Montenegro (To Montenegro), prošlu godinu je završio sa pozitivnim poslovnim rezultatom i istorijskim brojem putnika.
Kako je saopštio izvršni direktor kompanije Vukadin Stojanović, tokom godine je prevezeno više od 500.000 putnika, što je prvi put da je taj prag premašen od osnivanja nacionalnog prevoznika.
Prema njegovim rečima, finansijski rezultat kompanije značajno je unapređen u odnosu na 2024. godinu, a ostvarena dobit je više nego dvostruko veća.
Istovremeno, Stojanović je istakao da kompanija nema problema sa likvidnošću i da redovno izmiruje sve obaveze.
Iako se očekivalo mirnije poslovanje, prethodna godina donela je niz operativnih izazova.
Er Montenegro je zbog tehničkih i organizacionih razloga bio prinuđen da koristi zamenske avione, što je dodatno opteretilo troškove.
Flota je ipak sredinom godine proširena trećim avionom, a dodatni izazov pojavio se nakon odluke Vlade Crne Gore o ukidanju bezviznog režima za državljane Turske, što je uticalo na broj putnika na liniji ka Istanbulu. Uprkos tome, kompanija je zadržala planirani obim saobraćaja tokom novembra i decembra, iako uz nižu popunjenost letova.
Treći avion, koji je uveden u saobraćaj u drugoj polovini godine, za šest meseci rada prevezao je više od 80.000 putnika.
Menadžment kompanije je trenutno u završnoj fazi pregovora o nabavci četvrtog aviona, koji bi trebalo da se priključi floti do početka, odnosno najkasnije do vrhunca letnje turističke sezone.
Govoreći o popunjenosti kapaciteta, Stojanović je naveo da je kompanija uspela da ublaži negativne efekte sezonalnosti primenom stimulativnih cena i posebnih pogodnosti namenjenih domaćim putnicima, studentima, univerzitetskim profesorima, kao i osobama koje putuju iz zdravstvenih razloga.
Zahvaljujući toj strategiji, prosečna popunjenost letova dostigla je gotovo 80 odsto, dok se na godišnjem nivou očekuje oko 78 procenata, što predstavlja najviši rezultat u više od tri decenije postojanja nacionalnog avio-prevoznika.
U narednom periodu planirano je i ponovno uvođenje čarter letova ka Italiji, odnosno ka Bariju, u saradnji sa hotelskim kompleksom Maestral, a detalji tog projekta biće saopšteni javnosti u narednoj fazi.
Stojanović je ocenio i da najava otvaranja baze niskotarifne kompanije Viz Er na aerodromu u Podgorici predstavlja značajan događaj za crnogorsko vazduhoplovstvo. Iako struktura putnika nacionalnog prevoznika i niskotarifne avio-kompanije nije ista, nova konkurencija će, prema njegovim rečima, predstavljati izazov, ali i priliku za unapređenje kvaliteta usluge.
Kao najveći dugoročni problem u poslovanju, Stojanović je izdvojio nedostatak stručnog vazduhoplovnog kadra, naglašavajući potrebu da se u Crnoj Gori stvore uslovi za obrazovanje i zadržavanje kadrova u ovoj oblasti, dok su troškovi goriva i održavanja tokom godine ostali stabilni.
(M.A./EUpravo zato/biznis.rs)
