Tačnost železničkog saobraćaja u Nemačkoj nastavila je da opada, pa je prošle godine tek 60,1 odsto vozova na dugim relacijama stiglo prema planu. Za poređenje, u 2024. godini tačnost je iznosila 62,5 odsto, dok je 2015. bila 74,4 odsto.
Dojče Ban zakašnjenjem smatra ako voz zakasni šest minuta ili više.
Glavni uzroci kašnjenja su brojna gradilišta na staroj železničkoj infrastrukturi i preopterećeni čvorišni terminali na dugim relacijama, gde se vozovi često zadržavaju.
Portparol Dojče Bana istakao je da se kompanija nalazi na prekretnici i da putnici u 2026. godini i dalje treba da očekuju značajna kašnjenja.
Evelin Pala, koja je prošle godine preuzela vođstvo Dojče Bana, obećala je da će najmanje 60 odsto vozova na dugim relacijama stizati na vreme, uz naglasak da je cilj stabilizovati silazni trend tačnosti koji je primećen i na regionalnim linijama.
Pala je podsetila da vlada postavlja cilj od najmanje 70 odsto tačnih vožnji do kraja 2029. godine.
Kako bi poboljšala stanje, Pala planira reorganizaciju državne železničke grupe, prenoseći veću odgovornost na regionalne menadžere.
Takođe, planira smanjenje upravljačke strukture u berlinskom sedištu Dojče Bana, gde će broj menadžerskih mesta ispod izvršnog odbora biti prepolovljen.
Dve pozicije u samom izvršnom odboru već su ukinute, što je deo šire strategije za povećanje efikasnosti i smanjenje birokratije.
(M.A./EUpravo zato/biznis.rs)
