Švedski startup Nortvolt (Northvolt) priznao je da uvozi ključne komponente za svoje baterije iz Kine, iako sebe predstavlja kao "prvu evropsku domaću gigafabriku".

Na švedskoj nacionalnoj televiziji SVT će biti emitovan dokumentarac koji otkriva da Nortvolt nije uspeo da proizvede u potpunosti domaću bateriju.

Novinari emisije "Uppdrag Granskning" razgovarali su sa dvojicom zaposlenih, koji su potvrdili da je kompanija bila prinuđena da uvozi katodni materijal.

Nortvolt je osnovan 2016. godine s ciljem da stvori "najzeleniju bateriju na svetu" i proglašen je evropskom nadom za smanjenje zavisnosti od nafte i uvoznih baterija iz Kine.

Iako priznaje da nabavlja ključne materijale od eksternih dobavljača, Nortvolt i dalje opisuje fabriku Nortvolt Et kao "prvi evropski domaći odgovor na potrebe električne budućnosti".

Početkom ovog meseca, nakon što ga je kontaktirao SVT, kompanija je na svom sajtu objavila saopštenje u kojem navodi da je do sada nabavljala aktivni katodni materijal od eksternih partnera, dok istovremeno radi na uspostavljanju sopstvene proizvodnje. Kao odobrene izvore kompanija je navela Kinu, Japan, Južnu Koreju i Švedsku.

U oktobru su izvestili da "obustavljaju aktivnosti" u tom delu fabrike, nazvanom "Upstream 1", kao deo strateškog pregleda poslovanja.

Nortvolt tvrdi da objavljivanje ovih informacija nije bilo povezano s predstojećim programom na SVT-u.

Dokumentarni film će biti emitovan nakon nekoliko tubulentnih meseci u kompaniji, koja je, usled ozbiljnih kašnjenja u proizvodnji, u novembru podnela zahtev za zaštitu od bankrota po Poglavlju 11 u SAD-u. Suosnivač Peter Karlson dan kasnije je podneo ostavku na mestu izvršnog direktora.

Firma je prošle nedelje industrijsko odeljenje za baterije, sa sedištem u poljskom Gdanjsku, prodala Skaniji - švedskom proizvođaču kamiona. Iznos nije poznat.

roboti rade na proizvodnji u fabrici električnih automobila
Proizvodnja električnih automobila Foto: Shutterstock

Nortvolt navodi da nikada nije obećao niti imao cilj da bude "isključivo švedska baterija", ali da je planirao da pokrene sopstvenu proizvodnju katodnog materijala pre nego što je taj plan pauziran prošle jeseni.

"Koliko nam je poznato, emisija ne iznosi nikakve nove značajne informacije. Nije tačno da smo u tom filmu prvi put saopštili da se sav katodni materijal uvozi. Našu nameru da pauziramo proizvodnju katodnog materijala saopštili smo javnosti 9. septembra prošle godine, a nabavka robe je opisana u različitim kontekstima, uključujući naše godišnje izveštaje od 2021. do 2023. godine", naveo je portparol kompanije.

Kako je dodao, "ponosni smo što možemo da zaključimo da, čak i sa uvoznim katodnim materijalima, naši proizvodi imaju izuzetne performanse održivosti i niži ugljenični otisak od većine konkurenata".

Predsednica sektora za baterijske sisteme i materijale u Nortvoltu, Ema Nerenhajm, izjavila je da su prvobitno planirali sopstvenu proizvodnju, ali da su bili primorani da pronađu alternativna rešenja.

"Zbog naše operativne i finansijske situacije, nažalost, morali smo da napravimo preraspodelu prioriteta, kako dugoročno tako i kratkoročno. To ima posledice po naš integrisani model i ciljeve održivosti. Na primer, moraćemo da odložimo određene rokove u vezi sa recikliranim materijalima i ugljeničnim otiskom. To nije nešto što želimo, ali radićemo na tome da se vratimo strategiji koju smo prvobitno izabrali, bilo samostalno ili u partnerstvu s drugima", navela je za televiziju.

(EUpravo zato/Guardian)