Kako se navodi u Finansijskom sporazumu između Vlade Crne Gore i Evropske komisije za trans-evropske saobraćajne mreže u Crnoj Gori, u okviru Višegodišnjeg akcionog plana za period 2024-2027. ukupna procenjena vrednost projekta izgradnje druge deonice auto-puta Mateševo-Andrijevica je 600 miliona evra.
Prema nacrtu sporazuma, glavni cilj izgradnje druge deonice auto-puta, Mateševo-Andrijevica, jeste ostvarenje punog regionalnog povezivanja, uz smanjenje regionalnih neravnomernosti i uvezivanje sa mrežom Trans-evropskih koridora, dostizanje standarda Evropske unije i proklamovanih ciljeva koji se odnose na nesmetan protok ljudi, roba, usluga i kapitala, u skladu sa ciljevima kreiranja Jedinstvenog ekonomskog prostora Zapadnog Balkana i približavanja regiona tržištu EU.
Cilj predmetne akciije i Finansijskog sporazuma kojim je obuhvaćena je unapređenje postojeće saobraćajne infrastrukture i jačanje drumskog saobraćaja, koji predstavlja nacionalni prioritet za Crnu Goru, posebno u pogledu koridora koji povezuje Bar, glavnu luku Crne Gore, sa granicom Srbije, kod Boljara.
Naglašeno je da poboljšanje transportnih veza smanjuje gužve, olakšava trgovinu unutar zemlje i prekograničnu trgovinu, skraćuje vreme putovanja i povećava bezbednost na putevima.
"Povećana trgovina (i roba i usluga) dovodi do otvaranja novih radnih mesta, podstiče konkurentnost i stvara bolje mogućnosti za saradnju i inovacije. Omogućiće efikasnu, bezbednu i brzu vezu između manje razvijenog severnog i razvijenijeg južnog područja Crne Gore, stvarajući mogućnost za povezivanje i integraciju ovih područja i poboljšanje prometa ljudi i robe, što će ujedno olakšati pristup regionalnim tržištima", ističe se u Finansijskom sporazumu.
Budući da je auto-put Bar-Boljare produžetak koridora Orijent (Bliski Istok)/ Istočni Mediteran (OIM) na Zapadni Balkan, omogućiće se, kako se navodi, efikasnija povezanost između zemalja severne, centralne i južne Evrope i Zapadnog Balkana.
To će ujedno povećati potencijal Luke Bar, jer će doći do poboljšanja njene povezanosti sa OIM koridorom, što će omogućiti povećanje izvoza država u regionu koje nemaju izlaz na more, navodi se u nacrtu.
Evropska komisija je, kako se ističe, za ovaj projekat ranije odobrila sredstva kroz Zapadnobalkanski investicioni okvir u iznosu od 7,5 miliona evra za pripremu studije izvodljivosti, njeno ažuriranje i pripremu idejnog projekta.
"Dok je u julu 2024. godine u okviru Ekonomsko-investicionog plana (EIP) za Zapadni Balkan usvojila odluku o finansiranju granta od 100 miliona evra iz IPA III sredstava za podršku izgradnji deonice auto-puta Bar-Boljare, između Mateševa i Andrijevice", piše u dokumentu Vlade.
Prvu deonicu ovog auto-puta, dugu 41 kilometar, gradila je kineska kompanija CRBC, a radovi su trajali sedam godina.
(M.A./EUpravo zato/rtcg.me)
