Nemačka vlada pokrenula je hitne mere kako bi sprečila ozbiljne poremećaje u privredi izazvane rekordno niskim vodostajem najvećih reka. Zbog dugotrajnih toplotnih talasa nivo vode u Rajni, Dunavu i Labi značajno je opao, što otežava rečni transport i ugrožava lance snabdevanja širom zemlje.
Ministar saobraćaja Patrik Bilger poručio je da država ne može da utiče na vremenske prilike, ali da može da preduzme korake kako bi umanjila posledice po privredu.
"Ne možemo promeniti vreme, ali možemo učiniti sve da naše kompanije što lakše prebrode ovaj težak period", rekao je Bilger nakon sastanka sa predstavnicima privrede.
Kamioni i vozovi preuzimaju teret
Jedna od prvih mera biće privremeno ukidanje zabrane vožnje kamiona nedeljom i praznicima za robu koja se zbog niskog vodostaja više ne može prevoziti rekama.
Istovremeno, nemačka železnica trebalo bi da preuzme deo tereta koji je do sada transportovan plovnim putevima. Kompanija DB Cargo organizovaće dodatne železničke rute širom Evrope kako bi pomogla industriji da održi redovno snabdevanje.
Nadležni su naložili i da se, gde god je moguće, odlože radovi na autoputevima i kanalima kako bi se izbegle dodatne saobraćajne gužve i usporavanje transporta.
Hemijska industrija upozorava na ozbiljne posledice
Najveći problem oseća hemijska industrija, koja se u velikoj meri oslanja na rečni transport sirovina. Zbog niskog vodostaja brodovi ne mogu da budu potpuno natovareni, pa prevoze znatno manje robe, što povećava troškove i usporava proizvodnju.
Predstavnici Udruženja nemačke hemijske industrije upozoravaju da bi pojedine fabrike mogle da smanje proizvodnju ukoliko se situacija uskoro ne popravi.
Prema procenama Instituta za svetsku ekonomiju iz Kila, nizak vodostaj reka mogao bi da košta nemačku privredu između jedne i dve milijarde evra samo u trećem kvartalu ove godine. To bi moglo da umanji bruto domaći proizvod za 0,1 do 0,2 odsto.
Priprema za buduće klimatske izazove
Pored hitnih mera, nemačka vlada planira i dugoročne projekte koji podrazumevaju modernizaciju plovnih puteva, njihovo proširenje i prilagođavanje brodova plovidbi u uslovima niskog vodostaja.
Privredna komora Nemačke ocenila je da će najavljeni paket pomoći kompanijama da lakše prebrode trenutnu krizu, ali upozorava da će zemlja morati trajno da prilagodi infrastrukturu sve učestalijim ekstremnim vremenskim uslovima.
S druge strane, predstavnici drumskih prevoznika smatraju da samo ukidanje zabrane vožnje kamiona neće rešiti problem, jer i dalje ostaju na snazi propisi o radnom vremenu i obaveznim odmorima vozača, što ograničava kapacitete transporta.
(M.A./EUpravo zato/index.hr)
