Evropa bi već početkom leta mogla da se suoči sa fizičkom nestašicom avionskog goriva, upozorava Međunarodna agencija za energiju (IEA), ukazujući da bi poremećaji izazvani ratom sa Iranom mogli ozbiljno da pogode snabdevanje, naročito ako region uspe da nadomesti tek deo isporuka koje inače stižu sa Bliskog istoka.
Prema mesečnom izveštaju IEA, globalna potražnja za avionskim gorivom i kerozinom u 2025. godini iznosila je u proseku 7,8 miliona barela dnevno, pri čemu su zemlje Persijskog zaliva ključni snabdevač svetskog tržišta. Evropa je pritom najzavisnija od ovog pravca, gotovo 75 odsto njenog neto uvoza, odnosno oko 375.000 barela dnevno, dolazi upravo sa Bliskog istoka.
Situacija, međutim, nije ujednačena širom kontinenta. Dok Španija, zahvaljujući visokim zalihama, izvozi avionsko gorivo, Velika Britanija, kao najveći potrošač u regionu, uvozi čak 65 odsto svojih potreba. Upravo ta neujednačenost dodatno komplikuje procene o otpornosti evropskog tržišta u slučaju dužih poremećaja.
IEA navodi da bi Evropa mogla da izbegne nestašice ukoliko uspe u potpunosti da nadoknadi isporuke sa Bliskog istoka, jer bi tada postojeće zalihe bile dovoljne da pokriju očekivanu tražnju u 2026. godini. Međutim, rizici naglo rastu već pri delimičnoj nadoknadi. Ako bi bilo zamenjeno oko 75 odsto uvoza, zalihe bi tokom leta pale ispod kritičnog praga, dok bi u scenariju u kojem se nadoknadi tek polovina isporuka taj nivo bio dostignut već u junu.
Kao ključni indikator navodi se broj dana pokrivenosti potražnje, ukoliko zalihe padnu ispod 23 dana, moglo bi doći do stvarnih nestašica i smanjenja potražnje na pojedinim aerodromima. Za sada, evropske rezerve nisu padale ispod 29 dana pokrivenosti još od 2020. godine, ali bi produženi poremećaji mogli brzo da promene tu sliku.
"Nestašice za sad nema"
Uprkos upozorenjima, iz Evropske komisije poručuju da nestašice za sada nema.
"Trenutno ne postoje dokazi o nestašici goriva u Evropskoj uniji, ali problemi u snabdevanju mogli bi da se pojave u bliskoj budućnosti", izjavio je portparol Komisije u Briselu.
Komisija naglašava da je snabdevanje sirovom naftom evropskih rafinerija stabilno i da u ovom trenutku nema potrebe za aktiviranjem dodatnih rezervi, ali priznaje da situacija mora da se prati. Upravo zbog toga evropske avio-kompanije već su zatražile hitne mere na nivou EU, upozoravajući na posledice rata sa Iranom, od zatvaranja vazdušnog prostora do rastuće zabrinutosti zbog mogućih nestašica goriva.
I dok Brisel umiruje tržište porukom da je stanje pod kontrolom, stručnjaci upozoravaju da bi naredni meseci mogli biti presudni: sve će zavisiti od toga koliko brzo i u kom obimu Evropa uspe da pronađe alternativne izvore snabdevanja.
(EUpravo zato)