Prema upozorenju Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA), biće potrebno više meseci da se tržište avionskog goriva stabilizuje i vrati u normalu, čak i u slučaju smirivanja krize na Bliskom istoku.
Iako je došlo do pada cena sirove nafte nakon najava smirivanja tenzija i mogućeg ponovnog otvaranja ključnih transportnih ruta, stručnjaci ističu da oporavak snabdevanja kerozinom ne ide istom brzinom.
Razlog je ozbiljan poremećaj u radu rafinerija, posebno u regionu koji ima ključnu ulogu u globalnoj proizvodnji prerađenih naftnih derivata.
Direktor IATA, Vili Volš, naglasio je da će biti potrebno vreme da se ponovo uspostavi ravnoteža između ponude i potražnje, jer je lanac snabdevanja ozbiljno narušen.
Čak i ako se transport sirove nafte normalizuje, rafinerijama će biti potrebno dodatno vreme da povećaju proizvodnju i nadoknade manjak goriva.
U međuvremenu, avio-kompanije širom sveta već osećaju posledice, smanjuju broj letova, uvode dodatna zaustavljanja radi dopune goriva i povećavaju cene karata kako bi pokrile rast troškova.
Zaključak industrije je da, i pored prvih pozitivnih signala na tržištu nafte, potpuni oporavak snabdevanja kerozinom neće biti brz i da će posledice krize još neko vreme uticati na globalni avio-saobraćaj.
(M.A./EUpravo zato/ekapija.com)
