Evropske vlade se bore sa rastućom frustracijom među vozačima zbog skoka cena goriva izazvanog krizom na Bliskom istoku. Nakon što je Iran zapretio da će blokirati Ormuski moreuz, ključnu globalnu brodsku rutu, cene benzina i dizela su porasle za petinu u nekim oblastima, a prosečna cena bezolovnog benzina u Nemačkoj prelazi dva evra po litru.
Svesne političkih rizika rasta cena goriva, zemlje su odgovorile puštanjem nafte iz strateških rezervi, proverom automobila na granicama zbog kanisterova, upozoravanjem energetske industrije na neopravdano povećanje cena i, u nekim slučajevima, ograničavanjem maloprodajnih cena, izveštava Tajms.
U Austriji, benzinske stanice su već ograničene da smeju da povećaju cene jednom dnevno, u podne. Od sledećeg ponedeljka biće im dozvoljeno da to čine samo ponedeljkom, sredom i petkom.
Jozef Šelhorn, državni sekretar u austrijskom ministarstvu ekonomije i energetike, rekao je da vlada neće dozvoliti nikakvo "profitiranje na krizi", usred optužbi da naftne kompanije koriste previranja na svetskim tržištima da bi "prevarile" vozače.
Optužbe za profiterstvo u Nemačkoj
Neki od najvećih skokova cena zabeleženi su u Nemačkoj, gde je cena dizela bez poreza porasla za 44 procenta u poslednje dve nedelje, prema analizi državne komisije za monopole. To je više nego dvostruko više od proseka zabeleženog u Evropskoj uniji, a cena bezolovnog benzina je na najvišem nivou od nekoliko nedelja nakon ruske invazije na Ukrajinu pre četiri godine.
Nemački auto-klub ADAC optužio je naftnu industriju da "maksimizira profit" na račun vozača taktikom poznatom kao "rakete i perje", pri čemu se povećanje troškova odmah prenosi na potrošače, dok se smanjenja na globalnom tržištu mnogo sporije osećaju na pumpama.
Udruženja koja predstavljaju nezavisne benzinske stanice rekla su da se nalaze između ljutih vozača i rafinerija "velikog novca". Herbert Rabl iz Udruženja benzinskih stanica rekao je za Stuttgarter Zeitung da naftne kompanije praktikuju "predatorski kapitalizam" koji podseća na 19. vek.
Kao odgovor, Nemačka je počela da pušta na tržište naftu iz svojih rezervi, ekvivalent 18 miliona barela, i najavila je da će usvojiti "austrijski model" ograničavanja povećanja cena na jednom dnevno. Ministarka ekonomije i energetike Katerina Rajhe rekla je da želi da "prekine ciklus" u kojem cene goriva rastu, ali kasnije ne prate pad cena sirove nafte na međunarodnim tržištima.
Francuska sprovodi inspekcije
Francuska je takođe poslala inspektore za zaštitu potrošača na nasumične provere na benzinskim stanicama, nakon što je vlada najavila suzbijanje "zloupotrebe" preteranog povećanja cena. Od 513 inspektiranih stanica, pet odsto je kažnjeno, a kod 15 odsto su utvrđene "anomalije" u cenama koje su se razlikovale od onih oglašenih na internetu.
Prošle nedelje, benzinska stanica Karfur u Brojeu, oko trideset kilometara južno od Pariza, bila je preplavljena vozačima nakon što je cena benzina nakratko bila 0,01 evro po litru zbog onih koji daju napojnice. Vlada u Parizu je odbacila pozive desničarske opozicione stranke Nacionalno okupljanje da se stopa PDV-a na gorivo smanji sa 20 na 5,5 odsto.
"Benzinski turizam" stvara tenzije
Razlika u cenama dovela je do tenzija između Nemačke i susednih zemalja, jer nemački vozači koji žive blizu granice toče gorivo u Poljskoj i Češkoj. Neki poljski političari se žale da ovaj "benzinski turizam" podiže cene, stvara duge redove, a u nekim okruzima je doveo do nestašice goriva.
Joana Agatovska, gradonačelnica Svinoujšća, poljskog lučkog grada na nemačkoj granici, pozvala je na ograničenje količine goriva koju nemački vozači mogu da kupe.
U međuvremenu, holandski vozači koji putuju u Belgiju i Nemačku da bi iskoristili niže poreze upozoreni su da rizikuju da svoje automobile pretvore u "hodajuće bombe" ako nose više od maksimalno dozvoljenih 240 litara goriva u kanisterima.
Holandski kraljevski automobilski klub ANWB savetovao jevozačima da ne prave zalihe.
"Bolje je uopšte ne voziti kanister u prtljažniku, čak ni kao rezervni. On nosi određene rizike. Benzin u automobilu može biti izuzetno opasan, na primer u slučaju saobraćajne nezgode", rekao je portparol Erik Jan de Jong.
Mađarska uvodi najdrastičnije mere
Najagresivnije korake preduzeo je mađarski premijer Viktor Orban, koji je pod intenzivnim pritiskom opozicije uoči izbora za četiri nedelje. U utorak je njegova vlada ograničila cene koje benzinske pumpe mogu da naplaćuju za benzin i dizel na ekvivalent od oko 1,54 evra i 1,60 evra, ponovo aktivirajući mehanizam iz doba pandemije.
Ograničene cene su dostupne samo za vozila sa mađarskim registarskim tablicama i vozačkim dozvolama, a cilj je da se spreči prekogranična kupovina goriva.
(EUpravo zato/Index)
