Niskobudžetna avio-kompanija uvodi više prostora za noge, ali tek od 2028.
Naime, kompanija easyJet planira da unapredi udobnost putnika uvođenjem novih sedišta koja će omogućiti više prostora za noge, ali će putnici morati da sačekaju još neko vreme.
Nova "Kestrel" sedišta, koja će se od 2028. postepeno uvoditi u flotu aviona Airbus A320neo i Airbus A321neo, mogla bi da obezbede do pet centimetara više prostora za noge, bez promene razmaka između sedišta.
Niskotarifne avio-kompanije poslednjih godina potpuno su promenile način putovanja, omogućivši većem broju ljudi da po pristupačnim cenama stignu do udaljenih destinacija.
Ipak, udobnost tokom leta često ostaje njihova najslabija tačka, od borbe sa ručnim prtljagom do neudobnih sedišta i manjka prostora.
Upravo to easyJet sada pokušava da promeni. Nova sedišta su lakša i ergonomičnija, a dizajnirana su tako da putnicima pruže više mesta za kolena i potkolenice. Posebnost je u tome što su blago nagnuta unazad (pre-reclined), pa se dodatni prostor dobija bez potrebe za pomeranjem sedišta.
Iz kompanije ističu da ova promena nije važna samo za komfor putnika, već i za efikasnost. Lakša sedišta doprinose smanjenju potrošnje goriva i emisije CO₂, što je deo šire strategije da se do 2050. godine dostigne nulta emisija.
Pored toga, avio-kompanija već modernizuje flotu, postepeno izbacujući starije modele i uvodeći ekonomičnije avione nove generacije.
U nekim postojećim avionima planirane su i prepravke enterijera, poput kompaktnijih kuhinja i toaleta, kako bi se dobilo više prostora za dodatna sedišta.
Iako će putnici na ovu promenu morati da sačekaju do 2028. godine, jasno je da se niskobudžetni letovi polako kreću ka većem komforu, bez odricanja od pristupačnih cena.
(M.A./EUpravo zato/euronews.com)
