Desetine organizacija civilnog društva su zatražile od britanskih vlasti da više rade na promociji biciklizma i pešačenja, jer su ekstremne vrućine pokazale da postoji hitna potreba za dekarbonizacijom saobraćaja.
Kako se navodi, ovogodišnji toplotni talasi i šumski požari su bili "direktne i stvarne manifestacije klimatske krize" zbog čega je reforma saobraćaja, sektora odgovornog za više emisija ugljenika nego bilo koji drugi sektor u Velikoj Britaniji, postala hitan prioritet.
Saobraćaj u Britaniji je prošle godine bio odgovoran za skoro trećinu neto emisija gasova sa efektom staklene bašte, dok su ukupne emisije iz ovog sektora porasle za dva odsto u odnosu na prethodnu godinu.
Organizacije pozivaju na "promenu načina prevoza".
"To znači stvaranje uslova koji ljudima omogućavaju da veći deo putovanja obavljaju peške, biciklom, javnim prevozom i deljenim vidovima mobilnosti, umesto privatnim automobilima", rekao je Ben Plouden, izvršni direktor organizacije "Campaign for Better Transport" (Kampanja za bolji prevoz).
Njihov zahtev je usledio nakon što je izgledalo da je laburistička vlada odustala od ciljeva za povećanje broja putovanja javnim prevozom, a smanjenje putovanja privatnim vozilima.
Pre izbora 2024. godine, Laburistička stranka se obavezala da će postaviti ciljeve za promenu navika u putovanju, odnosno udaljavanje od privatnih vozila i veće oslanjanje na javni prevoz i aktivne vidove kretanja, poput biciklizma i pešačenja.
Međutim, do ovog leta vladina strategija za biciklizam i pešačenje nije sadržala šire ciljeve za povećanje putovanja javnim prevozom, odnosno smanjenje korišćenja automobila.
Inicijativu, koju su potpisale 54 organizacije civilnog društva, predvodila je organizacija "Campaign for Better Transport". Plouden je rekao da su toplotni talasi ovog leta, kao i rast cena nafte izazvan američkim ratom protiv Irana, dodatno povećali hitnost njihovog zahteva.
"Činjenica da se tako širok spektar organizacija udružio kako bi objavio ovu izjavu pokazuje koliko je potreban snažniji odgovor na klimatsku krizu, koja je ovog leta imala razorne posledice po zajednice širom zemlje. Toplotni talasi i šumski požari, šteta naneta ljudima, prirodi i infrastrukturi... to je samo nagoveštaj onoga što nas čeka ako ne budemo hitno delovali", istakao je Plouden.
Od vlasti se traži da razvije politike koje uključuju potenciranje javnog prevoza, zajedničkog prevoza, pešačenja ili biciklizma, kao i da postavi ciljeve za povećanje količine tereta koji se prevozi železnicom.
"S obzirom na to da se većina putovanja odvija na udaljenostima kraćim od osam kilometara, to će koristiti lokalnim zajednicama, jer ljudima olakšava odlazak do prodavnica, škola i zdravstvenih ustanova, kao i posete prijateljima i porodici", navodi se u izjavi.
Plouden je dodao da je suština da se krene sa određenom vrstom ulaganja, pre svega u poboljšanje lokalnog saobraćaja.
Portparol Ministarstva saobraćaja je poručio: "Ljudima pružamo stvaran izbor načina putovanja tako što javni autobuski i železnički prevoz, kao i aktivne vidove kretanja, činimo jeftinijim, pouzdanijim i dostupnijim, uključujući smanjenje gornje granice cene autobuske karte na dve funte, zamrzavanje cena železničkih karata i ulaganje 4,5 milijardi funti u biciklizam i pešačenje. Umesto da ograničavamo način na koji se ljudi kreću, fokusirani smo na to da im ponudimo bolje alternative. Šire gledano, ubrzavamo tranziciju Velike Britanije ka čistijem saobraćaju kroz mandat za vozila sa nultom emisijom (ZEV), koji je podržan sa 7,5 milijardi funti".
(EUpravo zato/Guardian)