Klimatske promene stvorile su svojevrsni „začarani krug" za tranziciju ka električnim vozilima, ali napredak u tehnologiji baterija mogao bi da ublaži posledice sve toplije klime.
Zabrinutost za životnu sredinu poslednjih godina podstakla je mnoge da pređu na električne automobile.
Prema podacima European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), prodaja potpuno električnih automobila u EU prvi put je nadmašila prodaju vozila koja koriste isključivo benzin, u decembru 2025. godine.
Iako je EU ublažila planiranu zabranu prodaje automobila sa emisijom ugljen-dioksida od 2035. godine, prošle godine zabeležen je i rast prodaje hibridnih vozila, što ukazuje na značajnu promenu na tržištu.
Do kraja 2025. registracije benzinskih automobila pale su za 18,7 odsto, a pad je zabeležen na svim većim tržištima.
Ipak, jedan od ključnih faktora koji mnoge odvraća od kupovine električnog vozila jeste pitanje kako podnose ekstremne vremenske uslove.
Da li sve topliji svet koči prodaju električnih vozila?
2025. bila je treća najtoplija godina u istoriji merenja, kako globalno tako i u Evropi, pri čemu je prosečna globalna temperatura dostigla 1,5°C iznad predindustrijskog nivoa.
Prema podacima meteorološke službe Copernicus Climate Change Service, porast temperatura posledica je nagomilavanja gasova sa efektom staklene bašte u atmosferi i rasta temperature površine mora, procesa koje dodatno pojačava ljudska aktivnost.
Istraživanje iz 2025. koje je sproveo britanski automobilski magazin What Car? pokazalo je da električna vozila mogu da izgube i do 44 odsto deklarisanog dometa pri temperaturama između 32 i 44°C.
Proizvođač električnih performansnih automobila Polestar navodi da temperatura ima "veliki uticaj" na degradaciju baterije, jer utiče na hemijske reakcije unutar nje.
"Kao što niske temperature usporavaju procese, tako visoke temperature ubrzavaju reakcije, što može dovesti do neželjenih hemijskih procesa i bržeg propadanja baterije", saopštila je kompanija.
Ipak, studija University of Michigan pokazuje da bi nedavna unapređenja u tehnologiji baterija već mogla da nadoknade negativne efekte klimatskog zagrevanja.
Istraživači su analizirali izdržljivost starijih EV baterija proizvedenih između 2010. i 2018. godine i uporedili ih sa novim baterijama proizvedenim od 2019. do 2023.
U scenariju u kojem bi se planeta zagrejala u proseku za 2°C, životni vek starijih baterija mogao bi da se skrati i do 30 odsto.
Međutim, kod novijih baterija prosečno smanjenje životnog veka iznosilo bi svega tri odsto, dok bi maksimalni pad bio do 10 odsto.
Više poverenja, ali ne svuda
"Zahvaljujući tehnološkom napretku, potrošači mogu imati više poverenja u baterije svojih električnih vozila, čak i u toplijoj budućnosti", rekao je Haoči Vu, vodeći autor studije objavljene u časopisu Nature.
Koautor studije Majkl Krejg ističe da istraživanje ima jedno važno ograničenje: tim je analizirao samo dva reprezentativna modela, Tesla Model 3 i Folksvagen ID.3.
"U regionima poput Evrope i SAD prilično dobro poznajemo tehnologiju baterija koja je dostupna na tim tržištima. Ali u gradovima u Indiji ili podsaharskoj Africi vozni park može biti potpuno drugačiji. Zbog toga naši rezultati za te regione mogu biti previše optimistični", kaže Krejg.
Upravo su to područja koja će verovatno najteže osetiti posledice klimatskih promena, što, prema rečima istraživača, pokazuje kako globalno zagrevanje dodatno produbljuje postojeće nejednakosti.
(M.A./EUpravo zato/euronews.com)
