Navikli smo na stalnu pozadinsku buku sirena i automobila do te mere da pravu tišinu počnemo da cenimo tek kada se od nje udaljimo. Ali nije stvar samo u tišini. Kada nema automobila, možete bezbrižno da lutate, bez razmišljanja o prelasku ulice ili gužvi u saobraćaju.
Tražite grad u koji biste mogli da odete, a da tamo nema automobila? Evo gde u Evropi da ga pronađete.
Ljubljana, Slovenija
Iako mnogi stari gradovi imaju pešačke zone u centru, zona bez automobila u Ljubljani prevazilazi to. Prostire se na 20 hektara i najveća je u Evropskoj uniji.
Nije oduvek bilo tako. Slovenačka prestonica je 2007. godine najpre zatvorila 12 hektara za saobraćaj, a zatim je postepeno širila zonu do današnjih razmera.
Danas možete biciklom ili pešice obilaziti brojne kafiće, muzeje i galerije, ili se provozati električnim urbanim vozićem između glavnih znamenitosti, poput Ljubljanskog zamka i Gradske kuće.
Githorn, Holandija
Smešten oko dva sata od Amsterdama, slikoviti gradić poznat kao "holandska Venecija" nema automobile. Njegovih oko 2.000 stanovnika kreće se kanalima, pešice ili biciklom.
Popularnost ovog gradića poslednjih godina naglo je porasla, pa umesto klasičnih saobraćajnih gužvi sada možete zateći gužve na vodi. Ipak, kako većina posetilaca dolazi samo na jednodnevni izlet, letnje gužve možete izbeći ako prenoćite i iznajmite čamac posle 16 časova.
Kao alternativu, u blizini je i Dvarsgrakht (do kog se može stići i iznajmljenim čamcem), koji posećuje znatno manje turista.
Čivita di Banđoređo, Italija
Smeštena na vrhu brda iznad doline reke Tibar, Čivita di Banđoređo privlači posetioce dramatičnom lokacijom i srednjovekovnom arhitekturom.
Do grada, udaljenog oko dva sata vožnje od Rima, stiže se isključivo strmom pešačkom pasarelom. Ulaz se naplaćuje, tri evra radnim danima i pet evra vikendom i praznicima. Prihod od ulaznica koristi se za očuvanje mesta koje se polako urušava usled erozije.
Poput Githorna, i Čivita je popularna za jednodnevne izlete, pa je najbolje doći rano ujutru ili predveče kako biste izbegli letnju gužvu.
Hidra, Grčka
Na grčkom ostrvu Hidra nisu zabranjeni samo automobili, već su gotovo sva vozila na točkovima, uključujući bicikle i motocikle, ovde nedozvoljena.
I da nisu, teško biste ih koristili. Grad je organizovan oko luke, a ulice koje se strmo penju uz brdo mogu savladati samo magarci i konji ili sopstvene noge.
Za odlazak do drugih delova ostrva potrebno je rezervisati vodeni taksi.
La Grasiosa, Kanarska ostrva
Na samo 25 minuta trajektom od popularnog Lansarotea, La Grasiosa je pravo mesto za beg od gužve i automobila.
Iako formalno nije potpuno bez vozila, na ostrvu nema asfaltiranih puteva, pa su jedina opcija 4x4 taksiji. Njihov broj je strogo ograničen, nema saobraćajnih gužvi i to retko kome smeta.
La Grasiosa je poznata po skrivenim plažama do kojih se stiže pešačenjem ili biciklom. Kako je ostrvo uglavnom ravno, obe opcije su pristupačne većini posetilaca.
Sark, Kanalska ostrva
Na ostrvu Sark, u okviru Kanalskih ostrva, automobili su zabranjeni. Dozvoljeni su samo traktori, bicikli i kočije sa konjskom zapregom.
Ostrvo presecaju pešačke staze, a brojne uvale i prirodni bazeni pružaju osveženje tokom leta.
Sark nema ni uličnu rasvetu, a 2011. godine proglašen je prvim ostrvom na svetu sa statusom "Dark Sky Island". Dovoljno je da podignete pogled ka nebu i shvatite koliko je svetlosno zagađenje odsutno, a za zaljubljenike u astronomiju tu je i opservatorija.
Zermat, Švajcarska
Planinsko mesto Zermat decenijama je omiljena turistička destinacija zahvaljujući blizini planine Materhorn.
Kako bi se očuvao prepoznatljiv pogled i smanjilo zagađenje, uvedena je zabrana vozila koja emituju štetne gasove. Dozvoljeni su samo električni taksiji i autobusi. Sopstveni električni automobil ne možete dovesti, potrebno je da parkirate u obližnjem mestu Teš, a zatim vozom nastavite do centra.
Mesto je dovoljno malo da ga obiđete pešice, ali možete iznajmiti i bicikl ili se odlučiti za vožnju kočijom sa konjskom zapregom.
(EUpravo zato/Euronews)
