Iako je broj otkazanih letova blago opao, kašnjenja širom Evrope dramatično rastu, a nemački aerodromi se posebno ističu po lošim performansama. Prema najnovijoj analizi portala za prava putnika Flightright, situacija je daleko od idealne, a Minhen i Berlin predvode negativne trendove.
Aerodrom u Minhenu je aerodrom koji je najviše pogođen kašnjenjima i otkazivanjima. Sa udelom od 1,29 procenata otkazanih letova, ne samo da je na prvom mestu u Nemačkoj, već je i na neslavnom četvrtom mestu u Evropi. Samo londonski Hitrou (1,35 procenata), Brisel (1,36 procenata) i Helsinki (čak 2,50 procenata) imaju veće stope, a glavni uzrok su česti štrajkovi zaposlenih.
S druge strane, Frankfurt pokazuje pozitivan trend, smanjujući broj otkazivanja na samo 0,55 odsto, što ga stavlja na 15. mesto u Evropi. Berlin (1,09 odsto) i Diseldorf (0,63 odsto) su na šestom i dvanaestom mestu, respektivno, po broju otkazanih letova.
Na evropskom nivou, Nemačka je na šestom mestu sa 0,76 odsto otkazanih polazaka, što je blago poboljšanje u odnosu na prvi kvartal. Međutim, kada se pogledaju apsolutne brojke, slika je manje optimistična: sa 3.042 otkazana leta, Nemačka je na drugom mestu po ukupnom broju otkazivanja, odmah iza Ujedinjenog Kraljevstva (3.179).
Nagli porast kašnjenja
Nagli porast kašnjenja je posebno zabrinjavajući. Dok je u prvom kvartalu kasnilo između 12 i 15 procenata letova, do sredine godine ova stopa je porasla na između 20 i preko 30 procenata na nemačkim aerodromima. Berlinski aerodrom BER zabeležio je najgori rezultat sa čak 30,75 odsto letova koji su kasnili. Apsolutni evropski rekorder je Portugal, gde skoro 40 odsto svih letova kasni.
Velike razlike su vidljive i među samim avio-kompanijama. Zbog štrajkova, finska kompanija Finer ostaje najnepouzdanija u Evropi sa 3,15 odsto otkazanih letova. Slede KLM (2,03 odsto) i Britiš ervejz (1,3 odsto). Nemačka Lufthanza se relativno dobro drži sa manje od jednog procenta otkazivanja, ali pokazuje slabost sa oko 22 odsto letova koji kasne.
Kada je u pitanju tačnost, easyJet beleži najgore rezultate. Sa čak 40,3 odsto letova koji kasne, ovaj britanski niskotarifni prevoznik predvodi negativnu rang listu. Odmah iza njega su Britiš ervejz (37,8 odsto) i Rajaner (37,2 odsto). Pravni stručnjak iz Flightright-a, Fejza Tirkon, ne očekuje značajno poboljšanje situacije u drugoj polovini godine i upućuje jasno upozorenje: "Svako ko leti u špicu sezone mora biti spreman na značajna kašnjenja".
(EUpravo zato/Poslovni)