Uprkos neizvesnostima na globalnom nivou, tržišni udeo električnih automobila kreće se ka novom rekordu i do kraja decenije mogao bi da premaši 40 odsto, što je skoro svaki drugi automobil, pokazuje novi izveštaj Međunarodne agencije za energetiku (IEA).
Nakon još jedne godine snažnog rasta, prodaja električnih vozila u svetu bi u 2025. mogla da premaši 20 miliona, što bi činilo više od četvrtine ukupne prodaje automobila na globalnom nivou. Tokom 2024. prodato je više od 17 miliona električnih automobila, čime je njihov udeo prvi put prešao 20 odsto tržišta, kako je IEA ranije i predviđala. Samo u prva tri meseca 2025, prodaja električnih vozila porasla je za 35 odsto u odnosu na isti period prošle godine, uz obaranje rekorda u svim velikim tržištima i mnogim drugim zemljama.
Kina ostaje lider u ovoj oblasti — gotovo svaki drugi prodati automobil u 2024. u toj zemlji bio je električni. Više od 11 miliona električnih vozila prodato je prošle godine u Kini, što je jednako ukupnoj globalnoj prodaji u 2022. Azijsko i latinoameričko tržište u usponu takođe beleže eksplozivan rast, sa skokom prodaje većim od 60 odsto u 2024.
U Sjedinjenim Američkim Državama, prodaja električnih automobila porasla je za oko 10 odsto, pa sada čini više od 10 odsto ukupne prodaje automobila. U Evropi je prodaja stagnirala, usled smanjenja državnih subvencija i podrške, ali tržišni udeo električnih automobila ostaje oko 20 odsto.
"Naši podaci pokazuju da električni automobili, uprkos značajnim neizvesnostima, nastavljaju snažan rast na globalnom nivou. Prodaja obara rekorde, sa velikim posledicama za međunarodnu auto-industriju. Ove godine očekujemo da više od jednog od četiri prodata automobila u svetu bude električno, a rast posebno ubrzava u zemljama u razvoju. Do kraja decenije, taj broj bi mogao da bude više od dva od pet", rekao je izvršni direktor IEA Fatih Birol.
Sve pristupačniji
Iako su globalni ekonomski izgledi i promene u trgovinskim i industrijskim politikama faktori koji bi mogli uticati na budući rast, izveštaj pokazuje da rast električnih vozila podupire njihova sve veća pristupačnost.
U 2024. prosečna cena električnih automobila opala je usled jače konkurencije i pada cena baterija. U Kini je dve trećine električnih automobila prošle godine bilo jeftinije od vozila sa motorima na unutrašnje sagorevanje — i to bez državnih subvencija. Ipak, razlika u ceni u odnosu na klasične automobile i dalje postoji u mnogim drugim zemljama. Na primer, u Nemačkoj su električni automobili i dalje u proseku 20 odsto skuplji, dok su u SAD skuplji za čak 30 odsto.
Međutim, električna vozila su značajno jeftinija za vožnju — u većini tržišta, čak i kada bi cena nafte pala na 40 dolara po barelu, punjenje električnog automobila kod kuće u Evropi i dalje bi koštalo upola manje nego gorivo za konvencionalni automobil, pokazuje analiza IEA.
(EUpravo zato/IEA)