Nakon nekoliko godina konstantnog rasta cena polovnih automobila, tržište se konačno smirilo. Prvih šest meseci ove godine donelo je čak i blagi pad cena u odnosu na početak godine, iako su polovni automobili i dalje skuplji nego prošle godine.
Kupci u Srbiji uglavnom ostaju verni proverenom izboru, najčešće biraju dizel motore, nemačke proizvođače i automobile starosti između 10 i 15 godina. Trenutno nema velikih promena na tržištu, ali će buduće cene zavisiti od situacije u Evropi i globalnih ekonomskih kretanja, navodi Petar Veličković sa sajta "Polovni automobili".
Prema njegovim rečima, period velikih poskupljenja je završen. Dok su pre nekoliko godina cene polovnjaka godišnje rasle i po 15 do 20 odsto, sada je stanje mnogo stabilnije.
Prosečna cena polovnih automobila u junu bila je čak nešto niža nego početkom godine, što pokazuje da se tržište polako vraća u ravnotežu.
Na stabilizaciju cena uticalo je smirivanje tržišta u Evropi, odakle dolazi najveći broj polovnih vozila koja se uvoze u Srbiju, ali i činjenica da je ponuda automobila sada veća od potražnje. Kupci su oprezniji i pažljivije biraju vozilo, pa prodavci više ne mogu lako da podižu cene.
Kupci biraju ono što mogu da priušte
Iako cene više ne rastu velikom brzinom, finansijske mogućnosti građana i dalje najviše utiču na izbor automobila.
Danas se polovni automobil uglavnom kupuje zato što je potreban za svakodnevni život, odlazak na posao, prevoz porodice i praktične potrebe. Sve je manje kupovina iz želje za luksuzom.
Najtraženiji su automobili stari od 10 do 15 godina, a posebno se izdvajaju godišta 2010, 2011. i 2012. To pokazuje da većina kupaca traži pristupačna i proverena vozila, a ne najnovije modele.
Dizel i dalje dominira, električni automobili retki
Iako se u Evropi sve više kupuju hibridi i električni automobili, u Srbiji se navike kupaca sporo menjaju.
Oko 60 odsto polovnih automobila koji se prvi put registruju u Srbiji i dalje imaju dizel motore. Kupci se najčešće odlučuju za takva vozila jer su im poznata, znaju koliko troše, gde mogu da ih poprave i koliko koštaju rezervni delovi.
Hibridna vozila čine oko pet odsto uvezenih polovnjaka, dok električni automobili učestvuju sa manje od jednog procenta.
Nemački modeli i dalje najpopularniji
Kada je reč o najtraženijim modelima, godinama se ne menjaju mnogo. Na vrhu liste i dalje su Folksvagen modeli - Golf, Pasat i Polo, dok im se poslednjih godina pridružio i Tiguan.
Većina najtraženijih polovnjaka dolazi iz nemačke proizvodnje, jer kupci i dalje imaju veliko poverenje u te marke.
Ipak, očekuje se da će se tržište vremenom menjati. U narednih pet do deset godina dizel automobili će biti sve ređi, a hibridi će postajati sve zastupljeniji. Takođe, moguće je da će na tržištu polovnih vozila biti sve više kineskih automobila, koji već osvajaju evropsko tržište.
Tri najvažnija saveta za kupovinu polovnog automobila
1. Ne kupujte prvo najjeftinije vozilo koje pronađete.
Pre odluke treba pogledati više automobila, uporediti cene, stanje i opremu. Najjeftinija ponuda često može da krije dodatne troškove.
2. Proverite istoriju i tehničko stanje automobila.
Kilometraža, servisna dokumentacija i stvarno stanje vozila postali su važniji od same cene. Cilj je kupiti automobil koji neće odmah zahtevati skupe popravke.
3. Ostavite deo novca za početna ulaganja.
Prilikom kupovine treba računati i na troškove poput malog i velikog servisa, novih guma ili zamene delova koji su pri kraju radnog veka. Tako automobil može biti sigurniji i pouzdaniji u narednim godinama.
(M.A./EUpravo zato/rts.rs)
