Pred nama je još jedno leto, a to znači i čekanje na granicama.
Kako većina naših sugrađana ide na odmor u Grčku, oni koji putuju automobilom bi trebalo da se spreme na moguće dugačke kolone, pogotovo jer su zemlje Evropske unije uvele sistem kontrola EES.
Međutim, možda bi za nekoliko godina gužve na grčkim auto-putevima mogle da postanu prošlost jer se uvodi novi sistem.
Tamošnje vlasti žele da modernizuju naplate putarine i usklađivanje sa savremenim evropskim standardima.
Reč je o takozvanom sistemu slobodnog protoka saobraćaja (Free Flow), koji omogućava vozilima da prolaze auto-putem bez zaustavljanja i usporavanja. Istovremeno se uvodi pravedniji način naplate, jer će vozači plaćati tačno onoliko kilometara koliko su prešli na deonici pod naplatom.
To bi predstavljalo veliku promenu u odnosu na sadašnji model sa naplatnim rampama i zaposlenima na stanicama. Umesto fiksnog iznosa, putarina će se obračunavati prema stvarno pređenoj udaljenosti, prenosi grčki sajt "Car and motor".
Prema dosadašnjim informacijama, prvi auto-put u Grčkoj koji će u potpunosti koristiti ovaj sistem biće Severna putna osovina Krita (VOAK). Plan Ministarstva infrastrukture i saobraćaja predviđa da upravo ovaj novi auto-put posluži kao pilot-projekat za buduću primenu iste tehnologije na drugim važnim saobraćajnicama, poput Atiki Odosa i auto-puta PATHE.
U budućnosti bi to značilo da vozači više neće plaćati unapred određeni iznos na svakoj naplatnoj stanici, već isključivo kilometre koje su zaista prešli.
Kako će sistem "free flow" funkcionisati u Grčkoj?
Umesto klasičnih rampi, iznad auto-puta biće postavljene digitalne kapije opremljene kamerama visoke rezolucije za očitavanje registarskih tablica, laserskim senzorima za prepoznavanje kategorije vozila i uređajima za očitavanje elektronskih tagova (e-pass).
Vozila će moći da prolaze bez zaustavljanja, normalnom brzinom, što će doprineti boljem protoku saobraćaja i smanjenju gužvi.
Plaćanje će se obavljati isključivo elektronski, uz pomoć e-pass uređaja povezanog sa korisničkim nalogom ili preko posebne aplikacije i internet platforme za vozače koji nemaju tag.
Šta ako vozilo prođe bez plaćanja?
Ukoliko vozilo prođe bez plaćanja, to se automatski evidentira kao saobraćajni prekršaj. Tada se registruje registarska oznaka vozila, a vlasnik će imati određeni rok da izmiri putarinu.
Prekršaj se potom evidentira, a nakon provere podataka o vlasniku u nadležnim bazama, kazna će biti poslata elektronskim putem. Naplata bi, prema najavama, mogla da se sprovodi preko poreske uprave AADE.
Inače, naplata putarine prema pređenoj kilometraži već se primenjuje na auto-putu Olympia Odos od 2021. godine, ali samo za korisnike e-pass uređaja. Novi model koji se planira za VOAK predstavlja korak dalje, jer bi mogao da postane osnovni način naplate putarine na grčkim auto-putevima u budućnosti, prenose grčki mediji.
(EUpravo zato)
