Velika promena u regionu: Hrvatska uvodi vozove na baterije, vrednost projekta čak 53,6 miliona evra

Hrvatska ubrzano modernizuje železnicu i ulaže u ekološki prihvatljiv prevoz. U okviru projekta vrednog 53,6 miliona evra biće kupljeno šest baterijskih vozova i izgrađena prva hibridna punionica, dok vlasti već najavljuju nabavku još 30 novih kompozicija. Dodajte EUpravo zato u vaš Google izbor
Foto: Shutterstock/Anze Furlan

Hrvatska nastavlja modernizaciju železničkog saobraćaja i prelazak na ekološki prihvatljiviji prevoz.

Naime, nacionalni železnički operater HŽ Putnički prevoz nabaviće šest baterijskih elektromotornih vozova, dok će u železničkoj stanici Kotoriba biti izgrađena prva hibridna punionica za njihovo napajanje. Ukupna vrednost projekta iznosi 53,6 miliona evra.

U Zagrebu su potpisani ugovori o dodeli bespovratnih sredstava iz Modernizacionog fonda Evropske unije, kao i ugovor o kupovini novih vozova i izgradnji prateće infrastrukture.

Projekat zajednički realizuju Ministarstvo mora, saobraćaja i infrastrukture, Ministarstvo zaštite životne sredine i zelene tranzicije, Fond za zaštitu životne sredine i energetsku efikasnost, HŽ Putnički prevoz i kompanija Končar - Električna vozila.

Novi vozovi biće namenjeni prvenstveno severnom delu Hrvatske, a očekuje se da u redovan saobraćaj budu uključeni tokom 2028. i početkom 2029. godine. Posebnu novinu predstavlja izgradnja prve hibridne punionice u Kotoribi. Punionica će koristiti električnu energiju proizvedenu iz solarne elektrane, uz baterijski sistem za skladištenje energije, čime će se dodatno povećati energetska efikasnost železničkog sistema.

Baterijski elektromotorni vozovi moći će da saobraćaju i na elektrifikovanim i na neelektrifikovanim prugama.

Na deonicama bez kontaktne mreže koristiće energiju iz baterija i razvijati brzinu do 120 kilometara na čas, dok će na elektrifikovanim prugama koristiti napajanje iz kontaktne mreže i moći da dostignu brzinu od 160 kilometara na čas. Baterije će se puniti tokom vožnje na elektrifikovanim deonicama ili na specijalizovanim punionicama.

Zamenom zastarelih dizel vozova novim baterijskim kompozicijama očekuje se značajno smanjenje emisije štetnih gasova, buke, potrošnje goriva i troškova održavanja, što predstavlja važan korak u dekarbonizaciji saobraćaja.

Hrvatska vlada planira da u narednom periodu dodatno proširi ovu flotu. U okviru Socijalnog klimatskog plana predviđena je nabavka još 30 elektrobaterijskih vozova, kao i izgradnja novih punionica u Kninu, Perkoviću i Benkovcu.

Premijer Andrej Plenković ocenio je da je ovaj projekat jedan od ključnih koraka u ostvarivanju ciljeva dekarbonizacije saobraćaja i energetske tranzicije, naglasivši da se sredstva iz Modernizacionog fonda ulažu upravo u projekte koji doprinose smanjenju emisije gasova sa efektom staklene bašte.

Iz kompanije Končar poručuju da su novi baterijski vozovi rezultat domaćeg razvoja i proizvodnje, ističući da su projektovani i izrađeni u Hrvatskoj zahvaljujući znanju i iskustvu domaćih inženjera i stručnjaka.