Avio kompanija Rajaner tokom tekuće godine imala je više radikalnih poteza i povlačenja linija, a izvršni direktor kompanije, Majkl O’Liri, oštro je kritikovao predsednicu Evropske komisije Ursulu fon der Lajen i evropske političare zbog poreza, propisa i nedostatka reformi koje bi trebalo da povećaju konkurentnost evropske privrede.
O’Liri je posebno nezadovoljan odnosom evropskih institucija prema vazdušnom saobraćaju, za koji smatra da je sektor kojim Evropa uspešno konkuriše Sjedinjenim Američkim Državama i upozorio da će cene avionskih karata u narednih godinu dana znatno porasti zbog skupljeg goriva i dodatnih troškova povezanih sa evropskim sistemom trgovine emisijama.
"Ursula fon der Lajen govori o konkurentnosti, a ne preduzima apsolutno ništa. Pogledajte naš sektor vazdušnog saobraćaja, koji je jedan od velikih uspeha Evropske unije. Deregulacija i liberalizacija omogućile su rast niskotarifnih kompanija poput Rajanera. Danas možete da letite preko celog kontinenta za 50 evra", rekao je O’Liri i istakao da evropske institucije povećavaju troškove putovanja uvođenjem novih poreza i propisa:
"Imamo grupu budala u Evropskom parlamentu koja smišlja nove propise osmišljene tako da povećaju troškove avionskog prevoza, dok putnici žele niže cene. Mi nastavljamo da rastemo svake godine jer potrošačima nudimo upravo ono što žele, a to su veoma jeftini i pristupačni letovi".
Rajaner ukida milion sedišta
O’Liri je razgovor vodio iz Brisela, gde je predstavio smanjenje kapaciteta ove kompanije u Belgiji i najavio da će kompanija ove zime ukinuti milion sedišta i 20 linija, kao i smanjiti broj letova sa aerodroma Zaventem i Šarleroa, a razlog je, kako je istakao povećanje belgijskog poreza na avionska putovanja sa dva na sedam evra po karti.
"Dok Belgijanci povećavaju poreze na vazdušni saobraćaj, Slovaci, Šveđani, Italijani i Mađari ukinuli su takve poreze. Premeštamo avione u zemlje koje su konkurentne. Belgija nije konkurentna, Francuska nije konkurentna, a Nemačka je beznadežno nekonkurentna".
"Zašto Amerikanci i Kinezi ne plaćaju iste poreze?"
Takođe, šef Rajanera je kritikovao i evropski sistem oporezivanja emisija u vazdušnom saobraćaju, tvrdeći da on nepravedno opterećuje letove unutar Evrope, dok su mnogi interkontinentalni letovi izuzeti.
"U Evropi imamo skandal. Ekološke poreze primenjujemo samo na letove unutar Evropske unije. Ne oporezujemo Amerikance, Azijate ni Kineze, iako njihovi letovi čine više od 53 odsto evropskih emisija CO₂. Oslobađamo ih tih troškova", naveo je O’Liri i oštro dodao:
"Niko ne bi osmislio ovako glup sistem osim Evropskog parlamenta i Ursule fon der Lajen. Ako ozbiljno govorite o konkurentnosti, oporezujte Amerikance kada sleću u Evropu. Trebalo bi da imamo pravedan i razuman ekološki porez na sve letove koji sleću u Evropu".
Rast cena avionskih karata
O’Liri je na kraju upozorio da će cene avionskih karata u narednih 12 meseci znatno porasti, a kao glavni razlozi su skuplje gorivo i povećanje troškova evropskog sistema trgovine emisijama.
"U Rajaneru smo smo ove godine fiksirali cenu goriva na približno 67 dolara po barelu. Sledeće godine naša cena nafte biće dvostruko viša", rekao je.
Prema njegovim rečima, dodatni pritisak na cene stvoriće rast troškova emisionih jedinica, koje evropske avio-kompanije moraju da plaćaju za letove obuhvaćene sistemom ETS.
(EUpravo zato/Index)