U velikim avionima, sa po tri sedišta u redu, svi priželjkuju ono do prozora ili da je ono do njih, u sredini prazno. To je retko kada slučaj, ali američka kompanija je prepoznala šta putnike čini zadovoljnijim i srećnijim, pa je rešila da uvede jednu novinu.
Američka avio-kompanija United sada je najavila da će uvesti novu opciju u klasi Economy Plus – poseban red sedišta bez srednjeg sedišta, umesto koga će biti postavljen zajednički sto, pa će putnici ima imati više komfora i prostora za ruke.
Nakon predstavljanja svoje usluge "Relax Row", svih 50 novih avionaAirbus A321XLRkompanije United imaće poseban red u klasi Economy Plus.
Srednje sedište već dugo važi za najmanje poželjno među putnicima, jer su putnici na srednjem sedištu doslovno "stisnuti" između dve osobe.
Mnoge avio-kompanije shvatile su problematiku i krenule u rešavanje problema, a Vizer i Air France su uveli mogućnost da putnici uz doplatu rezervišu prazno susedno sedište ili čak ceo red samo za sebe.
Na međunarodnom nivou, United je jedna od kompanija koja razvija nova rešenja kako bi letenje učinila udobnijim za putnike u svim klasama.
Američka kompanija je najavila da će od 2027. godine uvesti uslugu "Relax Row", koja će putnicima u ekonomskoj klasi na pojedinim širim modelima aviona Boeing omogućiti da nakon poletanja pretvore red od tri sedišta u svojevrsni kauč za odmor ili spavanje.
Takođe, United je predstavio i novu opciju u klasi Economy Plus – red sedišta bez srednjeg mesta, gde će se nalaziti zajednički sto između putnika do prolaza i onog do prozora, uz dodatni prostor za ruke.
Dostupnost
Za sada će ova pogodnost biti dostupna samo u jednom redu na svih 50 novih aviona Airbus A321XLR, ali iz kompanije poručuju da bi u budućnosti mogla da bude uvedena i na drugim tipovima aviona. Prodaja karata za sedišta u Economy Plus sa dodatnim prostorom za noge i ruke počeće kasnije ove godine, za letove koji će uslediti ubrzo nakon toga.
Ovaj potez deo je šireg trenda u avio-industriji, gde kompanije nude sve više posebnih tarifa i dodatnih usluga namenjenih putnicima koji su spremni da plate više za veći komfor.
United tako sledi primer nekoliko evropskih avio-kompanija, među kojima su Lufthansa i Finnair, koje putnicima u poslovnoj klasi već nude prazno srednje sedište.
S druge strane, rukovodstvo Uniteda odbacuje tvrdnje da se industrija fokusira isključivo na putnike koji troše više novca, već da je krajnji cilj poboljšanje iskustva i uslova za sve putnike.
(EUpravo zato/Euronews)