Globalna avijacija i putnici iz Evrope osećaju sve teže posledice rata na Bliskom istoku.
Sukobi u Iranu već četvrtu nedelju uzrokuju ogromne poremećaje u letovima i zatvaranje vazdušnog prostora, dok Evropske avio-kompanije kao što su Lufthansa, Air France i KLM nastavljaju da suspenduju ključne rute ka i iz regiona, a broj letova ostaje znatno ispod normalnog nivoa.
Putnici se suočavaju sa dužim letovima, višim cenama goriva i stalnom neizvesnošću, dok kompanije pokušavaju da preusmere saobraćaj ili potpuno otkažu usluge.
Lufthansa je, na primer, suspendovala sve letove ka i iz Dubaija i Tel Aviva do kraja maja, dok su letovi ka Abu Dabiju, Amanu, Beirutu, Dammamu, Rijadu, Erbilu, Muscatu i Teheranu obustavljeni do kraja oktobra.
Air France je zbog sigurnosnog rizika produžila prekid letova ka Dubaiju i Rijadu do kraja marta, a ka Tel Avivu i Beirutu do početka aprila.
Na Bliskom istoku, aviokompanije UAE, poput Emiratesa i Etihad Airwaysa, sada rade sa smanjenim kapacitetom, a putnici se redovno obaveštavaju o statusu svojih letova.
Slična situacija je i kod Qatar Airwaysa, Virgin Atlantic-a i Wizz Aira, dok Turkish Airlines i Air Canada privremeno otkazuju letove ka i iz ključnih destinacija u regionu.
Rastu cene i sa druge strane Evrope
Ova geopolitička kriza dolazi u trenutku kada britanska vlada uvodi povećanje poreza na avionske karte, takozvani Air Passenger Duty (APD), od 1. aprila, što posebno pogađa duge letove i privatne avione.
Na primer, cena APD za ekonomsku klasu ka Australiji, Japanu i Tajlandu skočiće sa £94 (€108) na £106 (€122), dok će privatni avioni doživeti ogroman skok sa £673 (€776) na £1,141 (€1,315).
Letovi ka SAD, UAE, Maldivima i Šri Lanki takođe beleže znatna poskupljenja, a i najbliži evropski letovi postaju skuplji.
U praksi, to znači da putnici iz Velike Britanije koji planiraju odmor ili poslovna putovanja u Bliski istok ili daleke destinacije sada plaćaju više, dok se istovremeno suočavaju sa sve većim rizikom otkaza letova i produženih putovanja.
Posledice sukoba za putnike i industriju
Kombinacija geopolitičkih tenzija i fiskalnih mera ukazuje na to da bi putovanja u regionu mogla ostati složena i skupa do kraja godine.
Avio-kompanije balansiraju između sigurnosti putnika i operativne održivosti, dok putnici moraju da planiraju unapred, proveravaju stanje svojih letova i budu spremni na promenjene itinerere.
Za sve one koji planiraju putovanja ka Bliskom istoku ili udaljenim destinacijama, poruka je jasna: rat utiče ne samo na bezbednost, već i na cenu i dostupnost letova, a predstojeći meseci verovatno donose dodatnu turbulenciju i u vazduhu i u budžetu putnika.
(M.A./EUpravo zato/euronews.com)