Aerodrom Roland Garos na francuskom ostrvu Reunion postao je prvi aerodrom u tropskoj oblasti koji je dobio bioklimatski terminal, moderan objekat koji funkcioniše bez klima-uređaja i koristi isključivo prirodnu ventilaciju.
Novi terminal za dolaske i preuzimanje prtljaga osmišljen je tako da maksimalno koristi prirodne klimatske uslove ostrva, poput vetra i rasporeda sunčeve svetlosti, kako bi se smanjila potrošnja energije i emisija ugljen-dioksida.
Direktor održivog razvoja aerodroma Mark Delano istakao je da je Reunion idealno mesto za ovakav projekat, nazivajući ostrvo "bioklimatskom laboratorijom usred Indijskog okeana".
Kako navodi, od ideje do realizacije prošlo je gotovo deset godina, a inspiracija je pronađena u tradicionalnoj arhitekturi ostrva i drugim prirodno ventilisanim objektima u regionu.
Prema njegovim rečima, novi terminal troši između 55 i 60 odsto manje energije u odnosu na klasične klimatizovane zgrade iste veličine. Emisija CO₂ smanjena je sa oko 8.000 tona 2011. godine na manje od 1.000 tona danas.
Objekat površine 13.000 kvadratnih metara napravljen je od stakla, drveta i metala, a "diše" zahvaljujući sistemu od više od 800 automatskih prozora sa pokretnim panelima koji regulišu protok vazduha u realnom vremenu, u skladu sa vremenskim uslovima.
Posebno mesto u projektu ima takozvani "bioklimatski kanjon", centralna arhitektonska konstrukcija visoka i široka po deset metara, koja omogućava ubrzano strujanje vazduha kroz terminal. Na taj način stvara se prirodni efekat hlađenja, pa temperatura subjektivno deluje i do četiri stepena niže.
Arhitekta Erik Busolino objašnjava da vetar ulazi kroz spoljne fasade i izlazi kroz centralni kanjon, čime se postiže stalna cirkulacija vazduha bez potrebe za klimatizacijom.
Priroda je integrisana i unutar samog terminala. U prostoru su posađene autohtone biljke ostrva Reunion, uključujući i ugrožene vrste, koje dodatno doprinose osećaju svežine i očuvanju lokalnog biodiverziteta.
Izgradnja terminala koštala je oko 65 miliona evra, a više od polovine sredstava obezbeđeno je kroz evropske fondove kohezivne politike. U projektu je učestvovalo 91 odsto lokalnih kompanija, dok je tokom radova otvoreno oko 1.000 direktnih i indirektnih radnih mesta.
Zaposleni na aerodromu ističu da su uslovi rada znatno prijatniji nego ranije, zahvaljujući prirodnoj ventilaciji i otvorenom konceptu prostora koji omogućava pogled na prirodu i pejzaže ostrva.
Uprava aerodroma najavljuje da će proces dekarbonizacije biti nastavljen i u narednim godinama, sa ciljem da aerodrom do 2030. postane energetski potpuno autonoman.
Aerodrom Roland Garos već je dobio nekoliko međunarodnih priznanja za arhitekturu i održivost, a uvršten je i među pet najlepših aerodroma na svetu.
(M.A./EUpravo zato/euronews.com)