Prohodnost Ormuskog moreuza i dalje je ograničena i u velikoj meri zavisi od raspoloženja zvaničnika Irana i Sjedninjenih Američkih Država. Od početka rata, u februaru ove godine, evropske države dobijaju naftu iz Persijskog zaliva u ograničenim količinama, što izaziva zabrinutost naroda.
Tokom prošle sedmice, samo dve dve pošiljke tečnog prirodnog gasa prošle su kroz Ormuski moreuz, dok proizvođači pokušavaju da povećaju isporuke tržištu suočenom sa nedostatkom ponude i snažnim rastom cena.
Tanker koji je krajem avgusta utovario teret u katarskom izvoznom postrojenju, u Omanskom zalivu uočen je tek početkom ove nedelje, nalazi se u podacima koje je prikupio Bloomberg. U pometom području česti su prekidi signala, što otežava utvrđivanje tačnog položaja plovila.
U međuvremenu su još dva broda za transport tečnog prirodnog gasa uočena kako obavljaju pretovar sa broda na brod kod obale Omana i oni su prikazani na satelitskim snimcima sistema Copernicus Sentinel-2, koji se objavljuju sa vremenskim zakašnjenjem.
Ograničen broj obnovljenih isporuka ukazuje na to da proizvođači TPG-a iz Persijskog zaliva pokušavaju da kroz Ormuski moreuz dopreme više goriva i tako donekle ublaže probleme kupaca u Aziji i Evropi.
Obustava izvoza
Izvoz iz ovog regiona praktično je obustavljen. Prva blokada dogodila se u februaru, kada je zapravo i došlo do početka rata između Irana, Izraela i Amerike, a potom je blokada nekoliko puta bila prekidana i uspostavljana. Međutim, transport kroz Omanski zaliv je ponovo usporen početkom jula, kada je Iran napao katarski tanker.
Nedostatak ponude podigao je cene na najviši nivo u više od tri godine, a postoji rizik da one dodatno porastu sa približavanjem zime na severnoj hemisferi.
Pretovar sa broda na brod
Satelitski snimci pokazuju da su od sredine avgusta kod obale Omana obavljena najmanje tri pretovara TPG-a sa broda na brod. Takvi transferi su tokom prethodnih nekoliko meseci postali uobičajeni za naftne tankere, ali su znatno ređi kod tečnog prirodnog gasa zbog tehničkih poteškoća održavanja goriva na izuzetno niskoj temperaturi tokom pretovara.
Nastavak neprijateljstava na Bliskom istoku primorava proizvođače TPG-a da ispituju alternativne načine isporuke. Pre rata je kroz Ormuski moreuz svakodnevno prolazilo oko tri tereta TPG-a. Izvoz iz Katara ranije je činio približno petinu ukupne svetske ponude.
(EUpravo zato/Biznis)