Finansijska kriza pogodila je i vazdušni saobraćaj, a jedna od najpoznatijih niskobudžetnih avio-kompanija, Rajaner, objavila je da je njen neto profit u prvoj polovini fiskalne godine, od aprila do septembra, pao za 15 odsto međugodišnje na 2,15 milijardi evra.
Zbog toga je irska kompanija najavila poskupljenje avio-karata i dodatne mere štednje zbog rasta troškova goriva od dve milijarde evra u narednoj godini.
Izvršni direktor Rajanera Majkl O'Liri izjavio je za CNBC da će troškovi evropskih avio-kompanija značajno porasti kada isteknu postojeći ugovori o zaštiti cena goriva, pa je najavio i reviziju rashoda i dodatne mere za povećanje efikasnosti.
Planirana revizija troškova u Rajaneru bi mogla da obuhvati privremeno zamrzavanje zarada zaposlenih, smanjenje obroka za posadu i širu primenu veštačke inteligencije kako bi se ostvarile veće uštede, a iz kompanije procenjuju da povećanje cena karata na kratkim linijama neće biti dovoljno da u potpunosti nadoknadi očekivani rast troškova goriva.
O'Liri zato ponavlja raniju prognozu da bi avionske karte širom Evrope tokom 2027. godine mogle da poskupe za 10 do 20 odsto.
On je napomenuo da avionsko gorivo trenutno košta oko 170 dolara po barelu, a visoka cena je na snazi zbog rata na Bliskom istoku, čiji se kraj ne nazire.
Kompanija je za tekuću fiskalnu godinu unapred obezbedila 80 odsto potrebnog avionskog goriva po ceni od 67 dolara za barel, čime je ograničila izloženost tržišnim oscilacijama, dok preostalih 20 odsto potreba, nije bilo pokriveno tim ugovorima, a cena tog goriva se udvostručila.
Rajaner razmatra mogućnost privremenog zamrzavanja plata zaposlenih kako bi nadoknadio nagli rast troškova goriva.
Cene goriva ključne
Irci očekuju da će cene goriva ostati visoke "duboko u 2027. godini", osim ukoliko se sukob u Iranu uskoro ne okonča i procenjuju da će njihovi troškovi goriva kratkoročno porasti za dve milijarde evra, a očekuju i rast cena avionskih karata u Evropi kako bi se pokrio deo tih troškova.
Međutim, smatraju da to neće biti dovoljno, pa razmatraju i niz mera, među kojima je i "privremeno zamrzavanje plata". BBC je zatražio komentar sindikata Unite, koji zastupa zaposlene u Rajaneru.
Unapred ugovorili kupovinu 80 odsto potrebnog goriva
Dobit Rajanera pre oporezivanja u šestomesečnom periodu, zaključno sa krajem septembra, pala je za 16 odsto, na 2,4 milijarde evra, uglavnom zbog povećanih troškova goriva, a navodno su se od rasta cena u kompaniji zaštitili tako što su unapred dogovorili kupovinu 80 odsto potrebnog goriva po fiksnim cenama.
Međutim, udvostručila se cena preostalih 20 odsto goriva.
Cene avionskog goriva ove godine naglo su porasle zbog rata na Bliskom istoku, koji je značajno smanjio snabdevanje rafinisanim naftnim derivatima iz zemalja Persijskog zaliva i pojačao konkurenciju za gorivo proizvedeno u drugim delovima sveta.
Izvršni direktor Rajanera, Majkl O'Liri, izjavio je prošlog meseca da očekuje da će njegova kompanija, kao i drugi avio-prevoznici, naredne godine povećati cene avionskih karata za 15 do 20 odsto.
(EUpravo zato/Index)