Naime, izmenama pravilnika Direktorata civilnog vazduhoplovstva, mađarskaavio-kompanija Vizer bi mogla da ostane bez baze u Srbiji, što drugim rečima znači da srpski građani iz Beograda i Niša neće biti u prilici da za manje sume putuju u evropske gradove.
Iz Direktorata su naveli da poštuju principe ravnopravnosti i fer konkurencije, međutim, za Vizer ove izmene su ograničavanje tržišta u korist ErSrbije.
Prve promene očekuju se već u novembru, kada će se avioni i posade mađarske avio-kompanija izmestiti iz Beograda, što će dodatno povećati troškove letova te kompanije.
Vizer izmene pravilnika Direktorata civilnog vazduhoplovstva tumači kao napad na fer konkurenciju.
"Srpske vlasti moraju da odluče da li podržavaju otvorena tržišta, povezanost, investicije i izbor potrošača ili nameravaju da ograniče tržište kako bi veštački zaštitile jednog prevoznika na štetu srpske ekonomije i protiv interesa građana Srbije", rekao je Oven Džouns, glavni korporativni direktor Vizera.
Pozitivna promena
Profesor Ekonomskog fakulteta Milojko Arsić ovu izmenu vidi kao pozitivnu promenu za Er Srbiju, koja time može povećati tržište.
"To ne bi imalo pune efekte koji se očekuju. Deo putnika koji su putovali po niskim cenama preko niskotarifne kompanije ne bi verovatno mogao da plati one cene koje traži Er Srbija. Takođe, to nije dobro sa stanovišta blagostanja građana. Bolje da građani putuju jeftinije, da putovanje manje košta nego da plaćaju višu kartu", naveo je Arsić.
"Srbija je profitirala"
Iz Vizera dodaju i da je ovo kršenje obaveza iz međunarodnog Sporazuma o otvorenom nebu, a urednik vazduhoplovnog portala Tango Six, Petar Vojinović je naveo da je Srbija u datom sporazumu u "nižem nivou članstva".
"Nekada u nekim slučajevima imamo neverovatne benefite jer nismo u Evropskoj uniji. Letimo za Rusiju. Er Srbija je enormno profitirala od letova za Rusiju. Dok u ovim slučajevima, možemo da štitimo nacionalnu avio-kompaniju", rekao je Vojinović.
(EUpravo zato/N1)