Rim se pridružio evropskim prestonicama koje su smanjile ograničenje brzine, kako bi se smanjio broj nesreća, ali i zagađenje.
Novo ograničenje brzine na 30 kilometara na sat u istorijskom jezgru grada stupilo je danas na snagu, čime je skoro prepolovljeno dosadašnje ograničenje od 50 kilometara na sat u ulicama preplavljenim stanovnicima, turistima i automobilima.
"Ove ulice odražavaju grad izgrađen za automobile koji više ne postoji. Manje brzine spasavaju živote", rekao je gradski sekretar za saobraćaj Eugenio Patane. Napomenuo je kako podaci ukazuju da prebrza vožnja igra ulogu u 7,5 odsto gradskih saobraćajnih nesreća.
Kako je najavio, novo ograničenje će se sprovoditi postupno tokom sledećih 30 dana kako bi vozači mogli da se naviknu.
Rim sledi primer evropskih metropola poput Londona, Brisela, Pariza i Helsinkija, koje su prihvatile sporije i sigurnije ulice.
"Neki ljudi voze vrlo brzo. Vozim skuter i često rizikujem da me udare... bolje je ići polako", rekla je stanovnica Rima Barbara Baratolo.
Bolonja uvela ograničenje 2024.
Drugi su bili skeptični. Jedan taksista je kritikovao nova ograničenja brzine.
"Mislim da je to presporo. Na nekim mestima bi moglo da bude u redu, ali na drugima je apsolutno smešno", utvrdio je.
Bolonja je zabeležila pad saobraćajnih nesreća od 13 odsto i smanjenje broja smrtnih slučajeva za oko 50 odsto u godini nakon što je u januaru 2024. uvela ograničenje brzine od 30 km na sat, kao prvi veliki grad u zemlji koji se odlučio na taj korak.
Gradonačelnik Rima, Roberto Gvaltijeri, postavio je više kamera za nadzor brzine.
Vrhovni sud Italije presudio je u novembru da ljudi koji žive u blizini zakrčene rimske obilaznice imaju pravo na po 10.000 evra odštete zbog izloženosti prekomernoj buci i zagađenju.
Očekuje se da će niže ograničenje brzine smanjiti nivo buke za oko dva decibela u centru Rima, objavile su lokalne vlasti.
(EUpravo zato/Index.hr)